Lahko je atraktiven ali preprosto čuden, vse je odvisno od gledalčevih oči, toda brez dvoma Suzuki z novim Ignisom stopa na neuhojeno pot, ki bo malega mestnega terenca ločila od ostalih podobnih produktov. Oblikovalski standardi v vse bolj popularnem segmentu križancev so vse višji, saj vsak novi model prinaša nekaj novega in ljudem všečnega. Pri Suzukiju so poskrbeli, da Ignis izstopa v skoraj vsakem elementu. Največja posebnost je strmo odrezan zadnji konec, ki si ga je sposodil pri modelu SC 100 Coupe iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja.
Japonski proizvajalec vozil je s konceptom iM-4 malega križanca napovedal na ženevskem avtomobilskem salonu, kasneje pa je predprodukcijski model Ignisa pokazal v Tokiu, kjer mu je ob bok postavil še terensko navdahnjeni koncept Ignis Trail Concept. Ko bo naslednje leto zapeljal v prodajne salone, se bo v najmanjšem segmentu A pridružil modelu Celerio in predstavljal neposredno konkurenco Fiatu Panda. Tam sicer že imajo predstavnika, štirikolesno gnanega Jimnyja, ki pa ostaja prva izbira najbolj zahtevnih terenskih kupcev.
Pod pokrovom motorja lahko pričakujemo 1.2-litrski bencinski agregat DualJet z edinstvenim dvojnim vbrizgavanjem, ki izboljšuje učinkovitost zgorevanja goriva in z atmosfersko polnjenim motorjem dosega večjo pogonsko moč. V kombinaciji z novim Suzukijevim delnim hibridnim sistemom SHVS (Smart Hybrid Vehicle) so izboljšali povprečno porabo goriva. Manjkal ne bo niti novi litrski prisilno polnjeni bencinski agregat BoosterJet. Zaenkrat ni znano ali bo v ponudbi tudi hibridni pogon.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Suzuki)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Lahko drzen Suzuki Ignis prepriča Evropejce?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zadaj je polom 😮
Se strinjam.