Novi maserati coupé, ki ga je zrisal priznani italijanski oblikovalec Pininfarina, bo svojo slavno predstavitev doživel na letošnjem mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi.
Moč v vsakem centimetru pločevine
Z njim želijo Italijani nadaljevati zgodbo o uspehu, ki so jo začeli z Maseratiji nove dobe po letu 1998, ko so predstavili kupeja 3200 GT. Z gran turismom so namreč naredili korak naprej v oblikovanju in si pri tem sposodili tudi nekaj oblikovalskih rešitev iz všečnega limuzinskega quattroporteja. Poglejte samo nizko linijo motornega pokrova, kratek previs preko koles in naprej potegnjeno masko motorja, ki hlasta za zrakom kot morski pes za plenom. Ob njej sta razpotegnjena suličasta žarometa, na prednjih blatnikih za kolesi pa še nezgrešljive tri odprtine. Na zadku z ravno tako kratkim previsom so luči oblikovali v navzdol obrnjen trikotnik, dinamičnost in agresivnost vozila, ki se kaže v vsakem centimetru njegove pločevine, pa zaokrožujejo še štiri kromirane izpušne cevi, ki gledajo izpod poudarjenega odbijača na zadku.
298 kW in samodejni menjalnik
Mišičasti podobi seveda pristoji ustrezen agregat. Zato so italijanski inženirji pod prednji pokrov vzdolžno namestili 4,2-litrski bencinski V8 z največjo močjo 298 kilovatov, ki preko klasičnega elektronsko podprtega šeststopenjskega samodejnega menjalnika poganja zadnji kolesni par.
V prid dobrim voznim lastnostim govori tudi razdelitev mase med prednjo in zadnjo osjo, saj počiva na prednji osi 49, na zadnji pa 51 odstotkov lastne mase vozila.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen