Pri Mazdi so ubrali drugačno pot od glavnine proizvajalcev in namesto majhnega trivaljnika razvili vrstni štirivaljnik. Podobno kot večji 2,2-litrski dizelski motor, ki ga najdemo v Mazdi 6 ali CX-5, tudi najnovejši produkt deluje na nizkem kompresijskem razmerju (1:14,8). S tem dobi voznik občutek, kot da sedi za volanom vozila z bencinskim motorjem. Seznam izboljšav je dolg, vendar je med njimi najpomembnejše zmanjšanje trenja na batnih obročkih ter dročnikih. Novi so tudi injektorji s povečanim pritiskom, turbina z variabilno geometrijo in izpušna cev, integrirana v hladilnik motorja, za izboljšanje toplotne učinkovitosti. Pri Mazdi zagotavljajo, da novi 1,5-litrski dizelski motor dosega vse standarde emisijskega razreda Euro 6.
Majhen dizelski motor bo imel spoštljivih 77 kilovatov pri 4.000 obratih in 250 Nm navora, ki bodo vozniku na voljo pri 1.500-2.500 obratov. Za majhno Mazdo 2 vsekakor impresivne številke, ki bodo navdušile tudi tiste z željo po boljših zmogljivostih. Motorne sposobnosti so sicer na las podobne 1,5-litrskemu dCi in 1,6-litrskemu TDI motorju.
Avtomobilizem.com (Vir: Motorauthority. Foto: Mazda)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Mazda je predstavila nov 1.5 Skyactiv dizelski motor"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Tudi slabši 1,6 multijet 105 KM zmore 320Nm.
Grande punto je že novembra leta 2008 izdal 1.6 multijet z 88 kilovatov pri 3750 obratih in 320Nm navora pri 1750 obratih