Britanska znamka v lastništvu kitajskega avtomobilskega proizvajalca SAIC je v Londonu predstavila tehnološki načrt, s katerim nameravajo napredne rešitve elektrifikacije in inteligentne vožnje približati širšemu krogu uporabnikov. Ključni poudarki letošnjega dogodka so predstavitev nove generacije priključno-hibridne tehnologije Plug-inHybrid+ in baterij SolidCore ter naprednih sistemov za pomoč vozniku, razvitih na podlagi podatkov iz evropskih cest.
Učinkovitejša priključna hibridnost
Novo zasnovani priključno-hibridni pogonski sklopi MG Plug-In Hybrid+ združujejo naslednjo generacijo bencinskih motorjev in električnega pogona v povezavi s hibridnim menjalnikom. Turbinsko podprti bencinski motorji z 1,1 ali 1,5 litri prostornine so razviti za uporabo v elektrificiranih pogonskih sklopih in dosegajo toplotno učinkovitost nad 42 in 43 odstotki. Nov hibridni menjalnik temelji na dveh ključnih tehnologijah – Power Split in Motor Decoupling. Obe povečujeta učinkovitost pogonskega sklopa kot celote s pametno razporeditvijo moči med motorjem z notranjim zgorevanjem in električnimi motorji ali z odklopom generatorja v električnem načinu vožnje. Sistem pri nižjih hitrostih deluje predvsem v električnem načinu, v srednjem razponu hitrosti za optimalno porazdelitev pogonske moči poskrbi tehnologija Power Split, pri višjih hitrostih pa pogon koles neposredno zagotavlja bencinski motor.
Nova generacija priključno-hibridnih pogonskih sklopov prihaja prihodnje leto, najprej pa naj bi bila na voljo v modelu ZS Plug-In Hybrid+. V prihodnjih letih naj bi sledili še štirje modeli – osebni avtomobil segmenta D ter športni terenci v segmentih B+, C in D. V prihajajočih priključno-hibridnih modelih bo na voljo tudi nova generacija baterij z elektrolitom v poltrdem stanju SolidCore, ki temeljijo na napredni poltrdni arhitekturi s 3D spinelno strukturo. Nove baterije v primerjavi z običajnimi omogočajo učinkovitejšo pretvorbo energije in večjo odzivnost ob stabilnem oddajanju moči v različnih pogojih delovanja, tudi pri nizkih temperaturah.
Naslednja generacija asistenčnih sistemov po evropskih merilih
Na področju sistemov za pomoč vozniku pri znamki MG nadaljujejo z razvojem tehnologij, prilagojenih evropskim cestam. Nova generacija sistemov za pomoč vozniku (ADAS) je zasnovana na podlagi podatkov, zbranih v več kot 1,2 milijona prevoženih kilometrih po cestah 24 evropskih držav v okviru strategije “In Europe”. Pomemben člen je tudi parkirna asistenca MG One Touch iAD, ki so jo prvič predstavili v premijskih modelih IM in je zasnovana za premagovanje vsakodnevnih izzivov parkiranja. Podpira več kot 30 parkirnih scenarijev in več kot 300 različnih tipov parkirnih mest, v pripravi pa so tudi nove funkcije parkiranja na daljavo in upravljanja vozila preko aplikacije na pametnem telefonu. Konec prihodnjega leta bo v enemu od prihajajočih športnih terencev predstavljen tudi sistem Navigate on AutoPilot (NOA), namenjen podpori pri vožnji po avtocestah, poleg tega pa tudi poteka razvoj tehnologij avtonomne vožnje četrte stopnje za robotske taksije. Preizkusi, s katerimi postavljajo temelje za prihodnji razvoj avtonomne mobilnosti, že potekajo v več regijah v Nemčiji, na Bližnjem Vzhodu ter na Kitajskem.
Avtomobilizem.com (Foto: MG Motors.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen