Novice

Mitsubishi Grandis: po 13 letih spet na evropskih cestah

Grandis se po 13 letih zopet vrača na evropska tla. Tokrat ne kot enoprostorec, temveč kot športni terenec, ki bo slonel na koncernski arhitekturi CMF-B in bo na voljo izključno s hibridnimi motorji.

Japonci so se odločili oživiti ime Grandis zaradi njegovega pomena – v latinskem jeziku namreč opisuje nekaj velikega in impresivnega. Mitsubishijevo sporočilo kupcem je torej povsem jasno: njihov najnovejši model ima prostorno potniško kabino, ki jo nadgrajuje dinamična zunanja podoba.

Po željah evropskih kupcev

Enako kot pri modelih Colt in ASX si bo tudi Grandis ahitekturo, pogonsko tehniko in digitalno pamet delil z Renaultovimi in Nissanovimi modeli. S spremenjeno zunanjo podobo želi znamka prikriti povezave z drugimi modeli znotraj skupine. Na sprednjem delu Grandisa se bohoti dinamični ščit, kot pri Mitsubishiju poimenujejo masko hladilnika. Nekaj je dodatkov v brušenem aluminiju, na zadku pa so visoko postavljeni žarometi, ki jih dopolnjujejo prtljažna vrata z nekaj ostrejšimi linijami.

Novodobni Grandis želi slediti predhodniku po uporabnosti in praktičnosti potniške kabine. Le ta seveda ne more biti takoMitsubishi Grandis_5 prostorna, kot je bila v preteklosti, a se Grandis pohvali s  pomično zadnjo klopjo. Prtljažni prostor ima v osnovni postavitvi 434 litrov in se s pomikom zadnje klopi povsem naprej razširi na 566 litrov. Ob preklopljenih naslonih zadnje klopi ima prtljažni prostor 1.455 litrov prostora. Prtljažna vrata se odpirajo s pomočjo elektrike, uporabnik pa jih lahko odpre prostoročno, z brco pod odbijačem. Na seznamu opcijske opreme sta še solarno panoramsko steklo in pokončno postavljen zaslon na dotik s storitvami Google.

Kupcem bosta v Evropi na voljo dva motorja: 1,3-litrski blagohibridni s 103 kilovati moči (ročni ali samodejni menjalnik) in 1,8-litrski samopolnilni hibrid s sistemsko močjo 115 kilovatov (80 kW bencinski motor in dva elektromotorja z 36 in 15 kW moči). Slednji bo na voljo le s samodejnim menjalnikom, baterija vgrajena pod sprednjim sovoznikovim sedežem pa ima zmogljivost 1,4 kilovatne ure.

Grandis bo v Slovenijo zapeljal proti koncu letošnjega leta.

Avtomobilizem.com (Foto: Mitsubishi.)

Mnenja uporabnikov

1 komentar za "Mitsubishi Grandis: po 13 letih spet na evropskih cestah"


xxl
18 ur 11 minute nazaj

Vsaka čast. Lepo so se potrudil, da so spravili nekaj svojega na cesto.

 
Huawei obljublja veliko z novim patentom baterij z elektrolitom v trdnem stanju