Bugatti je po prvotnem načrtu želel izdelati le 300 Veyronov, a so že leta 2008 predstavili odprtostrešni model Grand Sport, ki mu je po letu 2011 sledil še model Vitesse. Oba sta v proizvodnji še danes, a se njun konec počasi bliža. Izvršni direktor Wolfgang Dürheimer je zaCar Magazine dejal, da so do danes izdelali 442 Veyronov, proizvodnjo pa bodo zaključili ob 450 izdelanih primerkih. Kupcem širom sveta je tako na voljo le še osem vozil.
V francoskem mestu Molsheim, kjer izdelujejo superšportnika, še vedno čakajo na uradno predstavitev njegovega naslednika. O modelu Chiron smo že pisali, a uradne potrditve iz Volkswagna trenutno še ni. Močnejša, lažja in hitrejša različica Veyrona naj bi na ceste zapeljala proti koncu leta 2015 ali v začetku leta 2016. ”Ne bo prišlo do izpada proizvodnje, s pred-serijskimi vozili se moramo pripraviti na prihod novega modela,” je med drugim dejal Dürheimer.
Naslednika naj bi poganjal enak osemlitrski prisilno polnjeni šestnajstvaljni agregat, kot je bil vgrajen v Veyrona, vendar z boljšimi zmogljivostmi in okoli 1.200 “konjskimi močmi”.
Številni prestižni proizvajalci so dodaten zaslužek našli v prodaji butičnih izdelkov, zato je tudi Bugatti v Londonu odprl svojo trgovino. ”To je odlično mesto za odprtje prve trgovine. Tukaj je naše največje tržišče , kjer smo prodali največ Veyronov,” je še povedal Dürheimer.
V angleški prestolnici so po ocenah prodali 55 Veyronov, zato bo tukaj stala prva izmed okoli tridesetih trgovin, ki se bodo nahajale širom sveta. V njej si bodo lahko kupci izbrali preprosti izdelke s ceno okoli 100 funtov ali pa kupili petično uro za 250.000 funtov. ”Krog ljudi, ki si lahko lastijo takšno vozilo, je zelo ozek, vendar je krog ljudi, ki so navdušeni nad našo znamko, zelo velik,” je za konec dejal izvršni direktor.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Bugatti.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen