Nakup rabljenega električnega avtomobila: kakšno je stanje baterije?

Volkswagen Group creates European company for its battery busin

Vse večje število električnih avtomobilov na cestah pomeni tudi večanje ponudbe rabljenih tovrstnih vozil. Pri njihovem nakupu se kupci velikokrat soočajo s težavami pri ugotavljanju realnega stanja vozila in predvsem baterije, ki v povprečju predstavlja okrog 40 odstotkov vrednosti vozila.

Ena od kritičnih informacij ob nakupu

Če pri avtomobilih z motorji na notranje zgorevanje kupci lahko vsaj delno presodijo stanje vozila (glede na letnik, število prevoženih kilometrov, indikatorje obrabe, zgodovino servisov) ter na podlagi teh informacij določijo realno ceno, pa pri rabljenih električnih modelih vrednost v veliki meri določa ohranjenost in zmogljivost baterije. A zaenkrat še ni na voljo postopek, ki bi v kratkem času na zanesljiv način določil ohranjenost baterije.

Zagonska podjetja iščejo rešitve

Glede na to, da trg z rabljenimi električnimi vozili raste, se kar nekaj podjetij ukvarja z iskanjem rešitev, ki bi kupcem rabljenih električnih vozil omogočili vpogled v realno stanje baterije v čim krajšem času. Med njimi je tudi britansko zagonsko podjetje Altelium, kjer so že razvili test ohranjenosti baterije in certifikat, ki ga od letošnjega leta uporabljajo ameriški in britanski prodajalci rabljenih vozil.

Kot je znano, na stanje baterije vplivajo režimi polnjenja in napolnjenosti baterije, pri avstrijskem podjetju Aviloo pa po številnih testiranjih ugotavljajo, da lahko po 100.000 prevoženih kilometrih zmogljivost baterij, ki so bile podvržene različnim načinom uporabe in polnjenja, niha za do 30 odstotkov. Direktor podjetja Marcus Berger dodaja, da posledično vrednost rabljenega električnega vozila lahko niha za nekaj tisoč evrov. S to problematiko se ukvarjajo tudi pri nemški agenciji za certificiranje TÜV Rheinland, ki je s svojimi storitvami prisotna v 60 državah in v sodelovanju zagonskim podjetjem Twaice ponuja storitev testiranja baterij (Battery Quick Check) v avtomobilskih delavnicah širom Nemčije, za prihodnje leto pa že načrtujejo tudi širitev v druge države.

Soodvisnost trga novih in rabljenih električnih vozil

Tudi  Alex Johns, direktor razvojnega oddelka pri podjetju Altelium, je mnenja, da prodaja novih električnih modelov dodobra temelji na delovanju trga rabljenih električnih vozil. Podobnega mnenja so kupci rabljenih električnih vozil, ki so že uporabili storitve enega od zgoraj omenjenih podjetij in s tem preprečili, da bi namesto električnega avtomobila z dobro ohranjeno baterijo kupili mačka v žaklju.

Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Volkswagen.)