Nissan in Honda: tesnejše sodelovanje ali združitev?

nissan-honda

nissan-honda_-1-1600x1067

nissan-honda_-2-1600x1067

Nadaljevanka

Zgodba o povezavi Honde in Nissana ni nova. Že leta 2020 je bilo kar nekaj pisanja o tem, da naj bi v kabinetu japonskega premierja Abeja prišli na idejo o združitvi obeh proizvajalcev – s tem bi Nissanu povrnili del ugleda, izgubljenega ob aretaciji Carlosa Ghosna, hkrati pa bi prispevali h konsolidaciji avtomobilske industrije na Japonskem v prihodnosti.

V začetku tega leta sta Honda in Nissan objavila načrte za sodelovanje na področju baterij in programske opreme za električna vozila. Navezi se je poleti formalno pridružil tudi Mitsubishi, Hondin izvršni direktor Toshihiro Mibe pa je med drugim celo namignil na možnost kapitalske povezave. Svoje mnenje je v znanem slogu dodal tudi Carlos Ghosn, ki je namignil, da želi Honda prikrito prevzeti druga dva japonska proizvajalca.

Nobena od vpletenih družb sicer ni potrdila zadnjih napovedi medijev o združitvi, sta pa obe ponovili svojo zavezanost h globljemu sodelovanju. Predstavniki Honde so v izjavi zapisali: “Naše deležnike bomo o kakršnih koli posodobitvah obvestili ob primernem času.” Nikkei je sicer objavil, da nameravata proizvajalca avtomobilov podpisati memorandum o soglasju za razpravo o skupnih lastniških deležih v novem holdingu, ki bi nadziral združene operacije.

Skupna prodaja Nissana in Honde je leta 2023 znašala več kot 8 milijonov vozil. S tem rezultatom bi morebitno združeno podjetje postalo tretji največji globalni proizvajalec avtomobilov za Toyoto in skupino Volkswagen, ki sta leta 2023 prodala 11,2 milijona oziroma 9,2 milijona vozil.

Nissanova finančna stiska in Hondina zaveza elektrifikaciji

Znano je, da naj bi bil Nissan v procesu prestrukturiranja, saj se spopada z resnimi poslovnimi izzivi, ki jih prinašajo stagnirajoči prihodki, nižja dobičkonosnost in precejšnja zadolženost. Že oktobra so napovedali, da naj bi odpustili približno 9.000 zaposlenih (6,7 % svoje globalne delovne sile) ter zmanjšali proizvodne zmogljivosti za petino, predvsem zaradi upada prodaje v ZDA in na Kitajskem. Prilagoditve naj bi spremljala prerazporeditev nekaterih vodilnih kadrov, pri čemer naj bi položaj glavnega finančnega direktorja prevzel Jeremie Papin, trenutno predsednik Nissan Americas. Nissanove delnice so zaradi novic o združitvi včeraj narasle za skoraj 12 %.

Med Hondinimi aktualnimi cilji je povečanje proizvodnje hibridnih in baterijsko-električnih vozil. Združitev z Nissanom bi obema partnerjema omogočila boljši položaj na vse bolj konkurenčnem trgu električnih avtomobilov, saj bi postala močnejši igralec ter bi lahko pomembneje vplivala na globalne rezultate. Njuna povezava bi hkrati prinesla določene prihranke v poslovanju na račun racionalizacije poslovanja in večje učinkovitosti, kar je zagotovno eden ključnih dejavnikov za uspešno poslovanje v prihodnosti.