Pri Volkswagnu bodo do konca letošnjega na ceste poslali še karavanski Passat in Tiguan, leta 2025 bo na vrsto prišel še novi T-Roc. Kot je pojasnil Schäfer, bodo to zadnji modeli, ki bodo vstopili v novo generacijo in bodo imeli vgrajen motor z notranjim zgorevanjem. “T-Roc je zadnji novi model z motorjem na notranje zgorevanje v Evropi, ki ga vidimo na obzorju. Seveda, drugi modeli bodo dobili večje produktne posodobitve, toda povsem novih modelov ni v načrtu, vsaj za zdaj,” je razložil Schäfer.
Kaj pa Golf?
Golfa čaka ena večja posodobitev, ki jo bodo vpeljali prihodnje leto in bo poskrbela, da bo konkurenčen tekmecem vse do konca tega desetletja. Deveta generacija Golfa po sedanjih načrtih ne bo na voljo z motorji na notranje zgorevanje, toda Schäfer tega ni povsem izključil. “Če se bo svet razvijal v povsem drugo smer kot to pričakujemo v letu 2026 ali 2027, potem lahko lansiramo povsem novo vozilo. Tega ne verjamem, zato tega ne načrtujemo.”
Schäfer je med drugim namignil tudi na konec Pola. Slednjega bo pokopal prihajajoči emisijski standard Euro 7, saj bi bila nadgradnja na hibridne motorje predraga. Konča cena za kupca bi bila previsoka in bi na koncu stal toliko kot nedavno predstavljeni ID.2all, ki bo na ceste zapeljal čez tri leta. Kot je še povedal Schäfer bi se kompaktni električni križanec lahko imenoval ID.Tiguan.
Podjetje namreč namerava v električni dobi ohraniti dobro znana, skoraj legendarna imena. Golf, Tiguan in druga prepoznavna imena ostajajo, kot je še povedal Schäfer pa prihodnji Golf ne bo slonel na arhitekturi MEB/MEB+. Preselil se bo na prihodnjo platformo SSP, kar pomeni, da bo na ceste električni Golf zapeljal po letu 2028.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Novega Golfa z običajnimi motorji ne bo, iztek klasike tudi za druge Volkswagnove modele"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ja, znebili se bodo predvsem ICE v B segmentu, ker prihajajoči ID2 je vsekakor naslednik Pola, ostane samo še stvar poimenovanja. Pa verjetno bosta ID3 in Golf 8 tudi dobila “skupnega” naslednika, ki bo v imenu vsekakor vseboval besedo “Golf”. Podobno bo pri Renaultu, novi R5 bo verjetno kar naslednik Clia, razen če se bodo še za 1. generacijo odločili za ločena modela, enega kot EV in drugega kot ICE. Tu bo zanimivo videti, kako se bodo odločili drugi proizvajalci ali bodo tudi kar takoj ukinili ICE modele v tem razredu…
Zanimivo, da se bodo znebili Polota. Iz vidika prihodnosti se mi zdi da bodo imena modelov avtomobilov postala prav dolgočasna, neizvirna.
Zdej je golf rabbit …. K je 5000 cnej.
Verjemite, da bo še 5x rabbit predno bo EV.
V naslednjih nekaj letih bo zelo pestro dogajanje, ne samo pri VW ampak v avtomobilizmu nasploh. Tile visokoleteči plani se lahko zaradi vseh znanih problemov množičnega prehoda na EV hitro podrejo kot hiša iz kart. Bojim se, da bo ne glede na izid v vsakem primeru ta krajšo potegnila navadna raja, avtomobil bo postajal čedalje bolj nedostopna dobrina…