Kot je razvidno iz fotografij, Berlinetta ponuja fascinanten pogled v preteklost in prikazuje, kako so nekdaj izdelovali športne avtomobile. Natančnost izdelave je na najvišjem nivoju, zato opazovalec težko ugotovi, da gre pravzaprav za popolnoma novo vozilo.
Pogonski sklop na dvosedežnem roadsterju je tipično italijanski. Sredinsko nameščen štirivaljni agregat TwinCam je vzet iz Alfe Romeo iz leta 1971. Dvolitrski agregat je sparjen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, skupaj z dvema Weberjevima uplinjačema DCOE pa agregat proizvede največ 180 ”konjskih moči” pri 6.500 vrtljajih na minuto.
Kljub temu, da je na Berlinetti opaziti klasične poteze starodobnih modelov Alfa Romeo, tokrat ne moremo govoriti o povsem izvirni repliki, temveč gre za posvetilo klasičnim italijanskim GT-jem. Ročno izdelana cevna struktura pripomore k nizki skupni masi, ki je manjša od 800 kilogramov. Na neodvisnem sprednjem vzmetenju so nameščene kolutne zavore, prav tako pa so kolutne zavore zadaj, vendar na Wattovi premični osi.
Notranjost bo izdelana po željah kupca, zato bo vsak primerek popolnoma unikaten. V prtljažnem prostoru bo kupca pričakal usnjen potovalni set, za dodatno privlačnost pa poskrbi lesen Nardijev volanski obroč. Brata Frigerio sta ceno nastavila na 320.000 dolarjev, z njo pa vam nastavita vozilo po vaših željah ter vam omogočita nekaj odpeljanih krogov po dirkališču.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Officine Fratelli Frigerio.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen