Urad ameriškega ministrstva za tehnologijo energetike vozil je pripravil študijo, v kateri je analiziral cene na lokalnem trgu. A lahko kljub temu vlečemo kar nekaj vzporednic z drugimi trgi, saj so proizvajalci baterijskih paketov globalno aktivni, proizvajalci vozil pa tržijo enake električne modele po celotnem svetu.
Leta 2027 bo dosežen pomemben mejnik
Glede na podatke se je od leta 2008 cena baterij, namenjenih električnim avtomobilom, znižala za osupljivih 90 odstotkov. Gre za padec s 1.319 evrov za kilovatno uro na 130 evrov za kilovatno uro, kar je še toliko bolj zanimiv podatek glede na visoko
inflacijo v enakem obdobju.
Zanimiv je še podatek, kakšna bi bila cena Tesline baterije z zmogljivostjo 82 kilovatnih ur leta 2008: 106 tisoč evrov. Danes enaka baterija stane 10.300 evrov, osupljiva razlika pa jasno prikaže, kako se s številom proizvedenih baterijskih paketov in tehnološkim razvojem znižuje njihova cena. Med ključne faktorje cenovne konkurenčnosti sodi tudi kemijska sestava baterij.
Po predvidevanjih strokovnjakov naj bi bilo v letu 2027 že ceneje izdelati električni avto kot klasični avto z motorjem na notranje zgorevanje. S tem naj bi se znatno povečala tudi stopnja adaptacije električnih pogonskih sklopov pri kupcih.
Avtomobilizem.com (Vir: ArenaEV. Foto: Stellantis.)
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Od leta 2008 cena baterij za električne modele padla za 90 odstotkov"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
208 električni ima 50 kWh baterijo. To bi pomenilo 6500 € za baterijo. Avto pa 20.000 € dražji od bencinskega.
a, ja… poleg tega pa najbrž predvsen zato, ker proizvajalci avtomobilov s proizvajalci baterij podpišejo dolgoročne pogodbe s fiksnimi cenami za večje količine, po cenah, ki posledično ne sledijo “dnevnnim cenam” surovin….
zakaj, zakaj…. ker je lahko!
Pozabil si se odsteti menjalnik in klasicen motor. Razlika je se precej vecja 🙂
no… je pa pozabil prištet še elktromotor, vgrajen ponilnik z AC/DC inverterjem, razni AC/AC in DC/DC konverterji, krmilno elektroniko motorja in baterije (ki sta malo bolj konkretea kosa elektronike kot pa recimo “LED instrument tabla”), , hladilni sistem motorja in baterije, sistem regenerativnega zaviranja itd, itd… da o kakšnih “reduktorjih” (če slučajno niso “singlespeed”)