Zaprtje zgodovinskega obrata v Lutonu so v skupini Stellantis sicer napovedali že lani novembra, ko je bil v vrhu podjetja še Carlos Tavares, zato je verjetno marsikdo upal, da se bo z njegovim odhodom še kaj spremenilo. Zdelo se je namreč, da je s to odločitvijo predvsem grozil britanski vladi, ki je uvedla obvezen delež baterijsko-električnih vozil v celotni prodaji posamezne znamke, hkrati pa ni ponudila nobene spodbude za lažji prehod. Kljub temu, da so predstavniki sindikata Unite po Tavaresovem odhodu zahtevali ponovni razmislek o odločitvi ali vsaj odlog do imenovanja Tavaresovega naslednika, je uprava Stellantisa vztrajala pri sprejeti odločitvi.
Vse stroje iz proizvodnega obrata Luton bodo preselili v Ellesmere Port, kjer naj bi nato porabili več kot 50 milijonov funtov (skoraj 60 milijonov evrov) za razširitev kapacitet. Od 1.100 zaposlenih naj bi jih nekaj sto prezaposlili v Ellesmere Port, ostalim pa naj bi ponudili svetovanje v smeri prekvalifikacije ali iskanja zaposlitve v bližnjih drugih podjetjih.
Avtomoiblizem.com (Vir: Autocar, Stellantis. Foto: Stellantis.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen