Pri Paganiju so zatrdili, da Roadster ni le Huayra brez strehe, temveč so za dodaten razvoj porabili veliko inženirskih ur. Rezultat trdega dela je 80 kilogramov oziroma 6 odstotkov manjša masa (1.280 kilogramov) v primerjavi z običajno različico ter povečana togost karoserije. Za rezultat je v veliki meri zaslužna uporaba novih kompozitnih materialov.
Kot se za novinca spodobi, so vanj namestili izboljšani šestlitrski dvanajstvaljnik Mercedes-AMG M158 s 569 kilovati moči in 1.000 njutnmetri navora. Agregat je povezan s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki so ga za Italijane razvili pri podjetju Xtrac in smo ga lahko videli že v različici Huayra BC. Pozabili niso niti na vzmetenje iz lahkega aluminija z imeno HiForg, ki je zasnovano posebej za model Roadster. Zaradi novih materialov so v primerjavi s kupejem prihranili 25 odsotkov mase.
Za ustavljanje skrbijo šestbatne čeljusti Brembo in karbonsko-keramični zavorni diski dimenzij 380×34 spredaj ter štiribatne čeljusti in zavorni diski 380×34 milimetrov zadaj. Pagani je združil moči s Pirellijem, za brezstrešno Huayro, ki ima na bočnici vtisnjeno HP po ustanovitelju podjetja, so razvili posebno pnevmatiko . Za piko na i so izboljšali delovanje sistema ESP ter vozniku namenili pet voznih profilov – Wet, Comfort, Sport, Race in ESC Off.
Novosti še ni konec, saj sta na voljo dve vrsti strehe. Prva je trda in izdelana iz ogljikovih vlaken, v sredini ima stekleni del, druga pa je izdelana iz tkanine in ogljikovih vlaken ter se jo zlahka shrani v zato namenjen prostor.
Izdelali bodo 100 primerkov po izhodiščni ceni 2.280.000 evrov (brez davka). Najverjetneje Huayre Roadster ne boste videli na cesti, zato je morda najlažje, če se odpravite v Ženevo, kjer bodo razstavili prvi primerek.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Pagani.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Popolnost ima novo ime: Pagani Huayra Roadster"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
In oblikovalci pri Paganiju so se pod tako armaturko podpisali??? Ajoj.