Prvi model, ki so ga Nemci predstavili tokrat, je pravzaprav tudi najzmogljivejša izpeljanka Panamere in celo drugi najzmogljivejši model med vsemi aktualnimi Porscheji. Porsche Panamera Turbo 4S E-Hybrid namreč postreže s sistemsko močjo 514 kW oziroma 700 KM in navorom 870 Nm. Ta dva podatka sta posledica sodelovanja turbobencinskega V8 agregata, ki iz okroglih štirih litrov gibne prostornine razvije največ 420 kW oziroma 571 KM največje moči in 770 Nm največjega navora, v predel sklopke 8-stopenjskega samodejnega menjalnika je vgrajen še elektromotor z nazivno močjo 100-kilovatov ali bolj domačih 136 KM. Tako motorizirana in jasno vsekolesno gnana priključno-hibridna Panamera Turbo 4S E-Hybrid se izstreli do stotice v 3,2 sekundah, pospeševati pa preneha šele pri 315 km/h.
Stopničko pod njo se nahaja Panamera 4 E-Hybrid. To žene enak elektromotor kot pri zastavonoši in dvoturbinski 2,9-litrski V6 bencinar, ki skupaj razvijata največjo sistemsko moč 340 kW (462 KM). Pospešek do stotice traja še vedno sila kratkih 4,4 sekunde, največja hitrost pa je ravno tako spoštljivih 280 km/h. Skupna obema hibridnima izpeljankama je 17,9-kilovaturna baterija. Ta močnejši izpeljanki zagotavlja po WLTP načinu merjenja največ 50-kilometrski električni doseg z eno polnitvijo baterije (WLTP), šibkejši pa največ 56 km dosega.
Zadnja v vrsti je klasično gnana Panamera 4S, ki pa razpolaga s črki »S« v imenu primernimi zmogljivostmi. Njen dvoturbinski V6 bencinar z delovno prostornino 2,9 litrov razvije največ 324 kW (440 KM), Panamero 4S pa zmore pognati do stotice v 4,3 sekundah, pospeševanje pa se ustavi malo pod mejo 300 km/h (295 km/h).
Vse tri nove izpeljanke osvežene Panamere je že možno naročiti v Nemčiji. Cene za vse tri modele so na nemškem trgu 185.000 evrov (Turbo 4S E-Hybrid), 110.000 € (4 E-Hybrid) € in 115.000 € (4S), prve dobave na njenem domačem trgu pa so napovedane že za decembra letos.
Avtomobilizem.com (Vir. Carscoops. Foto: Porsche.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen