V predlogu je še zapisano, da proizvajalcem ne bo potrebno sporočati emisijskih številk na letni ravni. “V obdobju 2025 do 2027 morajo proizvajalci zagotoviti, da povprečne specifične emisije ogljikovega dioksida njihovih vozil ne presežejo ciljnih emisij, izračunanih kot povprečje njihovih ciljnih letnih specifičnih emisij v tem obdobju,” so zapisali pri Evropski komisiji in s tem proizvajalcev pustili več manevrskega prostora do konca leta 2027.
Okoljevarstvene organizacije na nogah
Evropska komisija je možno omilitev emisijskih zahtev prvič napovedala že marca, zdaj pa so svoje napovedi tudi uradno zapisali v predlogu, ki ga morajo potrditi evropski poslanci in Evropski svet. Po več mesecih lobiranj je avtomobilskim proizvajalcem le uspelo prepričati zakonodajalce, a so se takoj po objavi novih ciljev oglasile okoljevarstvene organizacije. Slednje že pripravljajo proteste in so aktivirale svoje lobiste, ki bodo poskušali prepričati poslance, da novi predlog zavrnejo. Kot jim očitajo, so popustili proizvajalcem zaradi nepravilne interpretacije prodaje baterijsko-električnih vozil v letu 2024 in preveč črnogledega pogleda v prihodnost. Prodajne številke so se v letu 2025 že popravile in naj bi se po napovedih okoljevarstvenih organizacij še izboljšale. Zaradi podaljšanega obdobja za zadovoljitev ciljev proizvajalcev se bo ta rast zdaj upočasnila, saj se bo povečala prodaja modelov z motorji na notranje zgorevanje.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen