“V petih do desetih letih, bo trg postal bistveno bolj strnjen. Mislim, da se bo število igralcev na globalni ravni najverjetneje zmanjšalo na manj kot deset,” je za Financial Times svoje videnje prihodnosti avtomobilske industrije podal Brian Gu, izvršni predsednik avtomobilskega proizvajalca Xpeng.
Kitajski trg se ohlaja, drugi rastejo
Gre za precej pesimistične napovedi, ki so najverjetneje posledica slabšega poslovanja tega avtomobilskega proizvajalca. Xpengu je v prvem četrtletju prodaja padla za polovico, med proizvajalci električnih vozil na Kitajskem pa so po prodajnih številkah na skromnem 12. mestu.
Na kitajskih tleh so v težavah številni lokalni proizvajalci. Domači trg se namreč ohlaja, v splošnemu stanju pa ne pomagajo niti cenovni rezi Tesle. Cenovna vojna je v polnem razmahu, hkrati narašča tudi pritisk pri avtomobilistih, ki vse težje kujejo dobičke. Iz tega izvira tudi Gujev pesimističen pogled na prihodnost avtomobilske industrije. Ocenil je, da bodo morali kitajski avtomobilski proizvajalci na letni ravni prodati okoli tri milijone avtov, če želijo preživeti v prihajajočem desetletju. To vsekakor ne bo lahka naloga, saj je Tesla v letu 2022 prodala “vsega” 1,3 milijona avtov.
Na poti, da postanejo največji izvozniki avtomobilov na svetu
“Če želiš biti član kluba treh milijonov, ne moreš biti le igralec na kitajskem trgu, moraš biti globalni igralec. Mislim, da v tem primeru blizu polovice prodaje prihaja izven Kitajske,” je še razložil Gu. A Xpeng in drugi kitajski proizvajalci so pozitivni glede izvoza električnih vozil. Če bodo nadaljevali v takšnem tempu, bodo kmalu postali največji izvoznik avtomobilov na svetu in s prvega mesta potisnili Japonsko.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: BYD.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen