Tako uspešnega avtomobila ne gre preveč spreminjati, zato so njegovi zunanjosti namenili zgolj blago osvežitev. Ta se je dotaknila predvsem sprednjega dela, ki je dobil nov odbijač, s preoblikovano odprtino za dovod zraka, ki jo krasi mreža s šestkotnim vzorcem, rahlo pa so spremenjene tudi letvice motorne maske. Sprednji in zadnji žarometi so po novem prekriti s prozornim steklom, za 20-palčnimi platišči iz lahke litine pa se sedaj skrivajo v srebrno barvo odete zavorne čeljusti.
Pod pločevino je glavna novost serijsko prilagodljivo podvozje Adaptive Damping System, ki ob udobni vožnji ponuja tudi športni način z izboljšano vodljivostjo. Obogaten je tudi spisek dodatne opreme, kjer med drugim najdemo nov sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, posodobljeno modrozobo napravo za prostoročno telefoniranje in vrhunsko ozvočenje znamke Bang & Olufsen.
Za pogon bo še naprej skrbel nespremenjen motor V12, ki razvije 346 kilovatov (470 KM) in 600 newtonmetrov največjega navora.
Za kupeja bo potrebno odšteti približno 168 evrskih tisočakov, za različico »zgoraj brez« pa še 14 več.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen