Turbodizelske agregate, ki se vrtijo v Suzukijevih modelih, dobavljajo drugi proizvajalci (npr. Fiat za modele Vitara, SX4, S-Cross). Mali mestni model Celerio bo njihov prvi model, ki bo deležen dizla lastnega razvoja in proizvodnje, pri čemer naj bi bil namenjen prvenstveno indijskemu trgu. Na slednjem je veliko povpraševanje po avtomobilih z dizelskimi motorji, saj indijska vlada dokaj dobrodušno subvencionira dizelsko gorivo.
Mali 0,8-litrski dvovaljni motor je Suzuki razvil povsem samostojno in proizvaja 48 »konjev« pri 3.500 vrtljajih ter dosega najvišjo vrednost navora 125 Nm pri 2.000 vrtljajih. Povprečna tovarniška poraba Celeria z omenjeno motorizacijo znaša 3,7 litra na 100 kilometrov in velja za najbolj varčen avtomobilski model v Indiji.
Pri Suzukiji hkrati navajajo, da so se pri razvoju motorja še posebej osredotočili na zmanjšanje njegove mase (aluminijast blok motorja). Motor razvije dokaj visoko vrednost navora pri nizkih vrtljajih ter ima nizko kompresijsko razmerje (1:15,0). Vibracije, ki so specifičnost dvovaljnikov, pa naj bi dodobra izničili z optimizacijo vztrajnika.
Cena (Maruti) Celeria s turbodizelskim motorjem znaša v Indiji 465.393 rupij (približno 7.265 $).
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops.com. Foto: Suzuki.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen