Na zaključni prireditvi letošnjega dogodka Svetovni avto leta 2026 je Cambolive poudaril, da bi štirikolesno gnana različica križanca Renault 4 močno povečala njegovo priljubljenost v državah na severu Evrope, v katerih se kupci pretežno ozirajo po modelih s pogonom na vsa štiri kolesa. Za pogon koncepta Renault 4 Savane 4×4 sicer ne skrbi klasična mehanska izvedba štirikolesnega pogona, temveč so Renaultovi inženirji pogonu zadnjih koles namenili dodaten električni motor na zadnji osi.
Kot češnja na vrhu torte
Po mnenju vodilnega moža francoske znamke bi produkcijska različica koncepta Renault 4 Savane 4×4 obogatila njihovo ponudbo kompaktnih električnih modelov. Zato se bo na vsak način zavzemal za pričetek serijske proizvodnje, pojasnil pa je še, da odločitev še ni padla le zaradi tega, ker pri francoskem avtomobilskem proizvajalcu še nimajo povsem dorečenih strateških prioritet.
Retro ne bo pravilo za prihodnost
Zasnova nove generacije modela Renault 4, tako kot tudi novih generacij modelov Renault 5 in Twingo, temelji na navdihu ikoničnih modelov iz preteklosti, a Camolive poudarja, da retro zasnova, ki ob uvajanju električne mobilnosti cilja tudi na čustva kupcev, ne bo pravilo pri nastajanju novih modelov v prihodnosti. Dodaja, da naslednje generacije modelov znamke Renault v višjih segmentih oblikovno ne bodo več orientirane v preteklost, temveč bodo zasnovane na osnovi sodobnih oblikovalskih smernic.
Za konec je še poudaril, da poglavitno načelo znamke Renault še naprej ostaja »”joie de vivre” torej “veselje do življenja“, ki temelji na bogati 125-letni zgodovini in ne le na nizu uspešnih manjših modelov iz bližnje preteklosti.
Avtomobilizem.com (Foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen