Zanimivo pri tem je, da so Francozi zadevo naredili v bolj obsežno kot pri predhodniku, saj si tri- in petvratni model (na zunaj) delita samo prednja blatnika, pokrov motorja in žarometa.
Kupe je 12 milimetrov nižji od petvratnega megana, kar mu daje na cesti še nekaj več agresivnosti in mogočnosti. Med ovinki naj bi postregel tudi z nekaj boljšo vozno dinamiko, saj je njegovo vzmetenje nastavljeno bolj togo, močnejša pa sta tudi stabilizatorja spredaj in zadaj. Enako kot petvratnež je tudi kupe za približno osem kilogramov lažji od predhodnika, kar spet govori v prid vozne dinamike.
Motorna paleta bo obsegala turbodizelske dCi-je, ki bodo pokrivali razpon moči od 63 kW (86 KM) do 118 kW (160 KM), bencinsko paleto pa bodo sprva tvorili 1,6-litrski, 110-»konjski« štirivaljnik, dvolitrski 103-kilovatni (140 KM) motor in sveži turbobencinski TCe s 132 kW (180 KM). Pomladi 2009 se bo paleti pridružil še 1.4 TCe z nazivnimi 96 kW (130 KM), menjalniki pa bodo v odvisnosti od motorja pet- ali šeststopenjski ročni.
Mnenja uporabnikov
12 komentarjev za "Renault Megane Coupe"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
bom se jaz vprasal. Od kdaj se hatchbacku rece coupe?
Tole je namrec trivratni hatch, ne pa coupe.
Lep! Prihaja še trophy različica (3.5 V6 360KM) tega coupeja. Tist pa bo strup. Več o trophy na: http://www.rtvslo.si/zabava/modload.php?&c_mod=rnews&op=sections&func=read&c_menu=3&c_id=37198
cudna so pota gospodova…cakamo na rs varianto…ahmmmmmm…koncna zopet lepa oblika, ta pravi coupe…
Končno pravi Megane Coupe. Pri aktualni različici je identičen berlineu. Izgleda, da so se zavedli napake in naredili pravega Coupeja 🙂 Moje mnenje je, da po lepoti nima konkurence v svojem razredu. Mogoče bi znala bi nova Astra GTC dobra konkurenca. No bomo vidli. Sploh notranjost deluje zelo premium. Končno bodo vn prišli sodobni bencinarji. Upam, da opravičijo z porabo, zanesljivostjo in zmogljivostjo, glede na to da zaostajajo krepko. (glede na TSI, M-jet, PSA VTI) Vsekakor vse pohvale Renaultu.
končno en lep reanult