Novi Renault Trafic Van E-Tech Electric je prvi model znamke na arhitekturi programsko definiranih vozil (SDV – Software Defined Vehicle) ter kot prvi v hiši dobiva 800-voltno električno arhitekturo, ki omogoča hitrejše in učinkovitejše polnjenje.
Dve različici za potrebe večine uporabnikov
Električni Trafic bo na voljo v dveh dolžinskih izvedbah – L1 z dolžino 4,87 m bo ob širini 1,92 m sprejel do 5.1 m3 tovora, v različico L2 s 5,27 m dolžine in s 40 centimetrov daljšim medosjem pa bo moč naložiti do 5.8 m3 tovora. V primerjavi z aktualnimi različicami modela Trafic so zmanjšali višino na 1,90 m ter mu s tem omogočili dostop v večino podzemnih garaž. Ob aerodinamični zasnovi njegovo identiteto poudarja osvetljen emblem znamke Renault na sredini svetlobnega traku, ki povezuje sprednje smernike na zgornjem delu pod vetrobranskim steklom. Uporabnost povečujejo še široka zadnja in stranska vrata, ki omogočajo enostavno nalaganje evro palet. Njegovo osnovo predstavlja nova električna platforma rolke, razvita pri oddelku Ampere – ta omogoča kar največji izkoristek prostora glede na dimenzije – na račun kratkega sprednjega previsa in dolge medosne razdalje pa ima primerljiv obračalni krog kot občutno manjši Clio – le 10,3 m.
Z največ 450 kilometri dosega
Trafic Van E-Tech Electric bo na voljo v različicah z normalnim ali podaljšanim dosegom. Slednja bo ob uporabi nikelj-mangan-kobaltovih baterij (NMC) z višjo energijsko gostoto omogočala do 450 kilometrov dosega z enim polnjenjem, medtem ko bo z enim polnjenjem litij-železo-fosfatnih baterij (LFP) različice z normalnim dosegom (ta bo na voljo kasneje) možno prevoziti do 350 kilometrov. Pogonski sklop z zadaj nameščenim električnim motorjem nove generacije razvije 150 kW (204 KM) moči in 345 Nm navora, ob največji nosilnosti 1,25 tone pa bo možna vleka priklopnikov z maso do dveh ton. Hitro polnjenje (20 minut med 15 in 80 odstotki napolnjenosti) zagotavlja 800-voltna električna arhitektura, ki obenem podpira napajanje uporabnikov (V2L – vehicle-to-load) in dvosmerno polnjenje (V2G – vehicle-to-grid).
Sodobna zasnova kabine s tremi sedeži
Kljub tovornemu značaju novega Trafica so pri Renaultu zgledno poskrbeli za počutje voznika in potnikov. Trisedežna kabina je zasnovana sodobno in ponuja vse potrebno udobje, podajanju informacij in upravljanju pa je namenjena kombinacija digitalne instrumentne plošče z zaslonom velikosti 10 palcev in 12-palčnega zaslona informacijsko-multimedijskega sistema OpenR. Vse skupaj temelji na novem operacijskem sistemu CAR OS, ki so ga zasnovali na osnovi Googlovega Android Automotive OS in omogoča dodajanje novih funkcionalnosti preko posodobitev na daljavo.
S proizvodnjo, ki bo potekala ob boku različic z motorji na notranje izgorevanje, pričenjajo prihodnje leto v francoski tovarni Sandouville, kasneje pa bodo ponudbo osnovnega tovornega modela razširili še z dodatnimi izvedenkami.
Avtomobilizem.com (Foto: Renault.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Renault Trafic Van E-Tech Electric prihaja naslednje leto"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zanimiv, ampak tale prednji konc z dvojnimi lucmi.. ne vem katere gledat, kot zenska z lepimi ocmi in obilnim oprsjem… Mi ne potegne in sem zmeden.