Concept_S poganja še zmogljivejši električni pogon, ki spremeni to štirikolesno gnano pošast v megavatni avtomobil. S 1.018 kilovati (1.365 KM) in 1.800 njutnmetri navora se poraja vprašanje, če ne bi Concept_S raje poimenovali raketa za cestno uporabo.
Pri hrvaškem Rimcu so zmanjšali maso vozila, toda zato ni bilo potrebno preveč posegati v zunanji videz. Dodali so sprednji usmerjevalnik zraka, aerodinamične pragove in ogromen usmerjevalnik zraka na zadku, a je največji prihranek pri masi posledica uporabe ogljikovih vlaken na samonosni školjki in odstranitvi precejšnjega dela zvočne izolacije. S temi izboljšavami so, v primerjavi z manj zmogljivih bratom, prihranili 50 kilogramov, zato je seveda zlobni dvojček tudi hitrejši.
Zgodba majhnega proizvajalca električnih vozil je prepletena s hitrostjo in inovacijami. Concept_S ima vgrajeno tehnologijo s katero so podirali Guinnessove rekorde in z njo dirkali na Pikes Peaku. Najnovejši superšportnik za pospeševanje od 0-100 km/h potrebuje 2,5 sekundi, do 200 km/h le 5,6 sekund in do 300 km/h 13,9 sekund. Kazalnik hitrosti se ustavi pri 365 km/h.
V potniško kabino so namestili dva sedeža s 5-točkovnim vpetjem varnostnih pasov, voznik lahko izbira med številnimi različnimi voznimi programi in s tem izkoristi vse prednosti prilagodljivega štirikolesnega pogona z vektoriranjem navora.
Kljub temu, da je baterija ustvarjena za proizvodnjo moči v škodo vzdržljivosti, ima še vedno 82 kWh. Uradno še niso potrdili dosega, toda po prvih predvidevanjih bi lahko prevozil do 400 kilometrov. Polnjenje poteka preko 22 kW domače polnilnice ali s pomočjo hitre 120 kW polnilnice.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Rimac)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Rimac je nadgradil Concept_One v megavatni Concept_S"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kje je volja,tam je pot,posledično,vedno več denarja za nadaljnji razvoj..Tudi tukaj je veliko znanja,možnosti,da to izkoristiš,malo.
Neverjetno, kaj so razvili sosedje 😮