V nemškem mediju Der Spiegel so zapisali, da naj bi bila najvišje na seznamu za odpis trivratna različica Pola, v ponudbi pa naj bi ostala samo petvratna različica. Z ukinitvijo trivratnega Pola naj bi prihranili vsaj 200 milijonov evrov in se za malenkost približali zastavljenemu cilju – privarčevanim petim milijardam v naslednjih dveh letih. Polo je bil lani četrti najbolje prodajani model v Evropi, njegov naslednik pa bo na ceste zapeljal čez dve leti.
V nevarnosti ni samo trivratni Polo, med modeli, ki ne bodo dobili naslednika, se je znašel tudi Eos. Na seznamu naj bi bil še Beetle, ki je eden izmed najbolj ikoničnih modelov znamke, a njegovi prodajni uspehi ne dosegajo slovesa predhodnikov.
Na poročilo koncerna za leto 2014, ki je napovedano za četrtek, še čakamo, vendar prodajne številke za leto 2013 razkrivajo, da je Volkswagen prodal 109.517 Beetlov, kar je sicer štirikrat več kot pri modelu Scirocco, a osemkrat manj kot pri modelih Jetta (871.413), Golf (824.629) in Polo (725.291).
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Urška Radolovič.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Se bo Volkswagen odrekel legendarnemu Beetlu?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kdor misli, da če bodo ukinili trivratne različice Pola in Golfa, da bodo 5-vratne izvedenke teh modelov cenejše, se moti. Enako je bilo pri prehodu iz Golfa 5 na 6, ko so se hvalili za koliko so pocenili celoten proizvodni proces, končni kupci pa tega niso zaznali. S tem prihrankom se bo zgolj gospod Winterkorn kot vedno kitil z večjim dobičkom koncerna, to pa ja.
Beetla bi moral naredit takega:motor zadaj pa samo osnovna groba oprema, ker bi mu zmanjšalo ceno in povečalo prodajo, ker njegov največji problem je, da je drag, medtem ko so bili originalni hrošči poceni 🙂
se strinjam, s tem ko bo le ena 5 vratna različica bo 5 vratnik Polo cenejši tudi za koncnega kupca. Enako bi 3 vratnika ukinil pri Golfu.
Se strinjam! Preveč okrogle poteze ima, da bi ga spravil na pravokotasto enotno platformo!
Ukiniti vse, kar je preveč zaobljeno!