Simpatičen Hondin najmanjši električni model

Honda N-One e_10

Honda N-One e_9

Honda N-One e_3

Honda N-One e_2

Honda N-One e_4

Honda N-One e_1

Honda N-One e_7

Honda N-One e_5

Honda N-One e_6

Honda N-One e_12

Honda N-One e_14

Honda N-One e_11

Honda N-One e_13

Japonski avtomobilski proizvajalec nadaljuje svojo pot elektrifikacije s predstavitvijo baterijskega električnega modela v segmentu manjših oziroma mikro mestnih avtomobilov. N-One e: je zasnovan v skladu s filozofijo “kei” ob škatlasti zasnovi, ki ob 3,4 metrih dolžine omogoča kar najboljši prostorski izkoristek v notranjosti.

S poudarkom na uporabnosti in izkoristku prostora

Zasnova notranjosti temelji na prečiščenih linijah in klasični zasnovi armaturne plošče, za enostavnejše upravljanje pa je na voljo več fizičnih gumbov oziroma stikal. Uporabnost dodatno povečujejo različne možnosti zlaganja zadnjih sedežev v razmerju 50:50, s katerimi povečamo prostornino prtljažnika ali dobimo več prostora na mestu zadnjih sedežev, dosegljivega preko zadnjih vrat.

Do 245 kilometrov dosega

Pogonu modela N-One e: naj bi bil namenjen sklop z enim električnim motorjem s 47 kW (64 KM) moči. Ostalih podrobnosti pri Hondi zaenkrat še ne razkrivajo, najverjetneje pa se lastnosti pogonskega sklopa in baterij ne bodo bistveno razlikovale od tistih v lani predstavljenem večjem modelu N-Van. V tem primeru bo baterijski paket omogočal približno 245 kilometrov dosega z enim polnjenjem, oziroma glede na velikost in maso modela N-One e: lahko pričakujemo še kakšen kilometer več.

Polnjenje baterij naj bi bilo mogoče z največ 50 kW, a kljub temu na račun njene relativno nizke kapacitete ne bi smelo trajati bistveno dlje od 30 minut. Omogočena naj bi bila tudi uporaba tehnologije V2L (Vehicle-to-Load), uporabniki pa bodo morali za priklop na domače omrežje dokupiti namenski vmesnik, ki preko prikazovalnika na armaturni plošči med drugim vizualno prikazuje stanje napolnjenosti baterije.

S prodajo najmanjšega električnega modela na japonskem trgu pri Hondi pričenjajo v letošnjem septembru, ko pričakujemo tudi premiero (prilagojene) evropske različice v okviru avtomobilskega salona IAA v Münchnu.

Avtomobilizem.com (Foto: Honda.)