Z edinstveno kombinacijo vrhunske zmogljivosti in varčnosti Mazdina motorna paleta SKYACTIV-D dizelskih pogonskih agregatov vzbuja občudovanje tako strokovne javnosti kot tudi kupcev po vsem svetu.
Uspeh Mazdine napredne dizelske tehnologije je globalnega značaja in v celoti podira dizelske stereotipe ter postavlja nove mejnike na področju zmogljivosti in ekonomičnosti. Na večini evropskih tržišč avtomobili z dizelskimi agregati predstavljajo več kot polovico vseh novih registracij, na japonskem tržišču pa njihov delež predstavlja vsega 0,4 odstotka vseh prodanih vozil. Zato je prav neverjetno dejstvo, da so tudi na Daljnem vzhodu štiri izmed petih novo registriranih Mazd CX-5 opremljene z 2,2-litrskimi dizelskimi agregati SKYACTIV-D.
SKYACTIV-D: edinstvena tehnologija
Mazdina čista dizelska tehnologija SKYACTIV-D je edinstvena, kot je edinstven njen globalni uspeh in hkrati odličen primer, kako Mazda goji nekonvencionalne rešitve, ki jih ni mogoče zaslediti nikjer drugje v avtomobilski industriji. Kompresijsko razmerje SKYACTIV-D pogonskih agregatov je 14:1, torej veliko nižje kot pri konvencionalnih dizelskih agregatih, kar zagotavlja boljše zgorevanje in zato nižje emisije škodljivih dušikovih oksidov (NOx). Pravzaprav so SKYACTIV-D edini dizelski pogonski agregati na tržišču, ki že izpolnjujejo stroge emisijske norme Euro6 brez dodatnega sistema za naknadno obdelavo dušikovih oksidov (SCR, AdBlue) in to daleč pred zakonsko zahtevanim rokom, ki se prične septembra 2014.
Dvojni turbinski polnilnik z variabilno geometrijo omogoča obilje navora in odzivnost v celotnem območju vrtljajev, vse do rdečega polja, ki se prične pri neobičajno visokih 5.000 vrtljajih v minuti. Kljub temu pa pogonski agregati SKYACTIV-D omogočajo najboljše vrednosti porabe goriva in emisij ogljikovega dioksida v svojem razredu, saj se kombinirana poraba goriva pri limuzinski Mazdi6 prične pri 3,9 litra na sto kilometrov in 104 gramih ogljikovega dioksida na prevožen kilometer, pri Mazdi CX-5 pa pri 4,6 l/100 km in 119 g/km. Prav zato so pogonski agregati SKYACTIV-D cenovno zelo ugodna in izjemno zmogljiva alternativa hibridom ob nezmanjšanem užitku pri vožnji.
Pomembna prednost SKYACTIV-D pogonskih agregatov je tudi dejstvo, da izpolnjujejo stroge okoljevarstvene zahteve ne samo v Evropi, temveč tudi na Japonskem in severni Ameriki in to brez dodatnega sistema za naknadno obdelavo dušikovih oksidov (SCR, AdBlue). Tudi zato ni presenetljivo, da 2,2-litrski pogonski agregat SKYACTIV-D velja za enega glavnih favoritov za nagrado 2013 International Engine of the Year, ki jo bodo podelili na prireditvi Engine Expo, junija v Stuttgartu. Mazda CX-5 je tudi zaradi nove generacije pogonskih agregatov SKYACTIV-D že prejela številne mednarodne nagrade, med katerimi so tudi nagrada 2012-13 Car of the Year Japan, nagrada 2012 What Car? Green Award in drugo mesto na nemškem izboru International Paul Pietsch Award 2013, ki nagrajuje pomembne dosežke na področju inovacij v avtomobilski industriji.
Vir: Mazda
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "SKYACTIV-D: zmagovalna čista dizelska tehnologija"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
150 in 175 konjev.
Nič niso povedali, koliko konjev da iz sebe