Stellantis napoveduje testiranja baterij z elektrolitom v trdnem stanju

The all-new Dodge Charger presents a distillation of muscle car

All-electric, all-wheel-drive Dodge Charger Daytona models are d

The next-generation Dodge Charger electrifies a legend — the C

Stellantis v roku dveh let napoveduje pričetek preizkušanja baterij z elektrolitom v trdnem stanju pri vožnji v običajnem prometu in ob vsakdanjih pogojih uporabe. Za potrebe testiranj bodo floto električnih modelov Dodge Charger Daytona opremili z baterijami, ki jih proizvaja ameriško tehnološko podjetje Factorial.

Visoka energijska gostota omogoča daljši doseg

Baterije z elektrolitom v trdnem stanju, ki so jih razvili skupaj z Američani, naj bi imele energijsko gostoto več kot 390 Wh/kg, kar je občutno več v primerjavi z energijsko gostoto običajnih litij-ionskih baterij, ki trenutno dosega do 270 Wh/kg. Posledično bo vgradnja tovrstnih baterij omogočala zmanjšanje mase električnih vozil oziroma povečanje dosega ob enaki masi avtomobila.

Kot so potrdili predstavniki Stellantisa, naj bi bile baterije z elektrolitom v trdnem stanju najprej na voljo v novih modelih njihovih znamk, zasnovanih na osnovi platforme STLA Large. Ti vključujejo modele segmenta D in E znamk Alfa Romeo, Maserati, Jeep ter Dodge in Chrysler. Če bodo preizkusi potekali uspešno, bo Stellantis med prvimi, ki bo v produkcijskih modelih ponudil baterije z elektrolitom v trdnem stanju.

Električne modele z novo tehnologijo baterij sicer napovedujejo tudi pri ostalih znamkah. Kitajski Chery naj bi pričel s proizvodnjo baterij z elektrolitom v trdnem stanju in energijsko gostoto blizu 600 Wh/kg v letu 2026, Toyota namerava pričeti s komercialno rabo teh baterij leta 2027 ali 2028, ko naj bi svojo različico tovrstnih baterij predstavili tudi pri Nissanu.

Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Stellantis.)