Jean-Philippe Imparato, Stellantisov direktor za Evropo in evropske znamke, je na salonu mobilnosti IAA v Münchnu najavil hibridne pogonske sklope v modelih njihovih znamk. Kot je znano, vse več znamk v svojih modelih uvaja hibridne pogone, ki naj bi jim omogočili doseganje skladnosti s strožjimi okoljskimi predpisi.
Modeli Stellanisovih znamk s hibridnim pogonom v roku dveh ali treh let
Kot pojasnjuje Imparato, nameravajo pri Stellantisu nadgraditi svojo ponudbo blago-hibridnih in priključno-hibridnih modelov še s polnimi hibridi. S tem sledijo zgledu skupine Volkswagen, ki je že najavila prihod hibridne različice modela Volkswagen T-Roc. Pri Stellantisu sicer že ponujajo širok nabor modelov z 48-voltnim blago-hibridnim pogonskim sklopom – ti naj bi v primerjavi z običajnimi bencinskimi motorji proizvajali do petino manj emisij. Trenutno poteka razvoj druge generacije blagohibridnih pogonskih sklopov, ki naj bi ji v roku prihodnjih nekaj let sledila še tretja. Najnovejši model, ki bo na voljo s tovrstnim pogonskim sklopom, je Fiat 500, ki je bil sicer prvotno načrtovan le z baterijsko-električnim pogonom.
Razvoj bo terjal obsežna finančna vlaganja
Po besedah vodilnega moža Stellantisa v Evropi, bo razvoj hibridnega pogonskega sklopa zahteval obsežna vlaganja tako denarja kot tudi časa. Podrobnosti hibridnih pogonskih sklopov za Evropo zaenkrat še ne razkrivajo, na ameriškem trgu pa bo osnovo najverjetneje predstavljal 1,6-litrski turbinsko podprt bencinski štirivaljnik, ki bo povezan z dvema električnima motorjema – tovrstni pogonski sklopi naj bi bili na voljo tudi v novi generaciji modela Jeep Cherokee. Imparato ne izključuje možnosti različice hibridnega pogonskega sklopa z dizelskim motorjem, saj naj bi razmišljali tudi o uporabi motorja B22, ki poganja družino njihovih gospodarskih vozil.
Pri Stellantisu bodo razvijali tudi novo generacijo priključno-hibridnega pogonskega sklopa, ki naj bi ponujal več električnega dosega. Aktualna priključno-hibridna tehnologija v modelu Peugeot 308 omogoča do 65 kilometrov vožnje na elektriko, z novo generacijo pa se želijo približati tekmecem, ki v nekaterih modelih že ponujajo več kot sto kilometrov električnega dosega – kot na primer Volkswagen Golf PHEV, ki omogoča do 143 kilometrov dosega brez potrebe po vklopu bencinskega agregata. Del Stellantisove ponudbe v prihodnosti naj bi predstavljali tudi električni modeli s podaljševalnikom dosega, o katerih razmišlja vse več proizvajalcev. V evropski ponudbi jih ima posredno tudi Stellantis, saj kitajski Leapmotor, ki v Evropi nastopa v sodelovanju z njimi, ponuja takšen model križanca C10, na ameriškem trgu pa znamka RAM ponuja model električnega poltovornjaka s podaljševalnikom dosega.
Avtomobilizem.com (Foto: Stellantis.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Stellantis: novi modeli kmalu s hibridnim pogonom"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
V letih, ko so vsi mislili, da je dizel prihodnost je Toyota že imela hibridnega Priusa. Tudi ne dolgo nazaj, ko so vsi mislili, da je samo elektrika prihodnost, so vsi kritizirali Toyoto ker je vztrajala pri raznoličnih pogonih. Do zdaj se je vedno izkazalo, da je prav, da razmišljaš s svojo glavo (Akio Toyoda).
Tudi vodika še ni opustila.
in prav je tako. Naj razvijajo…ko in če bo vodik prihodnost bomo videli. Če pa bo, bo pa imela Toyota ogromno prednost, enako kot pri hibridih.