V desetmilijonskem Chengduju se sicer predstavljajo avtomobilski modeli, ki se v večini primerov ne bodo pojavili na evropskem tržišču. Kljub temu pa je avtomobilska javnost z zanimanjem pričakal Buickov Envision, srednje veliki SUV, ki je sicer večja alternativa Buickovemu modelu Encore, nam bolj znanem kot Opel Mokka.
Buickov Envision bi lahko bil osnova novi Opel Antari, ki se v svojem osemletnem obstoju ni mogla pohvaliti z uspešno prodajo. Envision je sicer dolg 4,66 metra in je za 6 centimetrov daljši od obstoječe Antare ter kar 38 centimetrov daljši od Mokke. Z 2,75 metra dolgim medosjem obljublja prostorno notranjost, z 18-centimetrskim odmikom zadnje klopi pa za dovoljšnjo fleksibilnost.
Novi General Motorsov SUV je na voljo tako s prednjim kakor tudi s štirikolesnim pogonom, od Insignie pa si je sposodil prilagodljivo podvozje FlexRide (nastavitve Normal, Tour, Sport in dodatno Off Road). Za kitajski trg je na voljo z dvema bencinskima agregatoma, moči 200 in 260 »konjev«, ter najvišjim navorom 280 oziroma 353 Nm. Motor je sparjen z novo šeststopenjsko menjalno avtomatiko in ima sistem Start&Stop. Na evropskem trgu bo imela nova Antara pod motornim pokrovom predvidoma 1,6-litrske turbobencinarje (170 in 200 KM) ter dvolitrske turbodizle (120, 140 in 163 KM).
Novi Buickov model bazira na Astrini platformi in bo po prvotnih načrtih proizveden v Južni Koreji. Na prihodnjem ženevskem salonu pa bomo morda že lahko ugledali njegovo Oplovo dvojčico.
Avtomobilizem.com (Vir: motor-talk.de. Foto: General Motors)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen