Simulirani ročni menjalnik v električnem vozilu smo prvič videli lansko leto v Lexusovem prototipu, kaj kmalu pa bi lahko postal tudi del Toyotinih prihodnjih električnih modelov. Toyota je namreč med svojo letno tehnično delavnico razkrila načrte glede prihodnjih električnih vozil. Takero Kato, predsednik novoustanovljene divizije za električna vozila, je v nagovoru ob začetku delavnice napovedal izkušnjo, ki bo kupce popolnoma presenetila. In ravno simulirani ročni menjalnik bi lahko bil eno glavnih presenečenj.
Vključeni bosta tudi stopalka za sklopko in prestavna ročica
Čeprav so pri Abarthu že predstavili svoj električni športni model z umetno ustvarjenim športnim zvokom, naj bi šli pri Toyoti še korak dlje. Japonci ne želijo le poustvariti zvočne kulise, temveč želijo voznikom ponuditi občutek vožnje kot pri avtomobilih z motorjem na notranje zgorevanje. To želijo nadgraditi z uporabo zvočnih efektov, ki bodo poleg zvoka motorja poustvarjali še zvok prestavljanja in naraščanja ali zmanjševanja vrtljajev motorja.
Poleg zvočnih učinkov nameravajo v avto vgraditi še stopalko za sklopko in celo prestavno ročico. Vse naj bi delovalo kot pri avtomobilu z motorjem na notranje zgorevanje. Pri speljevanju bo nujno potreben pritisk stopalke za plin, prav tako bo prilagojena moč elektromotorja glede na simulacijo vrtljajev motorja.
Toyota z velikimi načrti za prihodnost
Pri Toyoti nameravajo v modele, ki bodo namenjeni masovni proizvodnji, vgrajevati litij-železo-fosfatne (LFP) baterije. Cilj Toyotinih inženirjev je 20-odstotno povečanje dosega ob do 40 odstotkov nižji ceni ter do 30-minutno polnjenje med 10 in 80 odstotkov kapacitete v primerjavi z baterijami aktualnega modela bZ4X, ki trenutno po podatkih tovarne omogoča do 406 km dosega z enim polnjenjem.
Poleg tega poteka tudi razvoj baterij, ki bodo namenjene modelom višjega ranga in naj bi omogočale do 1.000 km dosega z enim polnjenjem, ki naj bi med 10 in 80 odstotki kapacitete trajalo največ 20 minut. Pri Toyoti so pojasnili, da bodo imele tovrstne baterije povečano energijsko gostoto in 20 odstotkov nižjo ceno v primerjavi z baterijami v modelu bZ4X.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: PRIMA.)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Toyotina inovacija kmalu v njihovih električnih avtomobilih"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zakaj hudiča bi si to želel v EV-ju? Naj to raje vgradijo v svoje hibride, da ne bodo zavijali v luno ob vsakem malo odločnejšem pritisku na plin in večjem klančku.. Ali še bolje – poskrbijo za spodobno zvočno izolacijo in ozvočenje, ker si namesto fake motorja 100x raje nažgem kako dobro muziko.
Najprej naj skupaj spacajo en konkurenčen EV avto.
Pri avtih bo, kot s telefoni in ostalo elektroniko, v dveh letih bo že zastarel. Simulacija ročnega menjalnika in zvoka? Kr neki.