Urban Cruiser v dolžino meri 4.285 milimetrov (širina 1,800 m, višina 1,640 m), kar ga mersko uvršča med Yaris Cross in C-HR. Oblikovno sicer sledi konceptu, predstavljenemu lansko leto, a z očitnimi prilagoditvami za serijsko proizvodnjo. Od Vitare se loči predvsem po sprednjemu delu, drugačna je tudi grafika na zadnjih žarometih. Vidne razlike med modeloma se na tej točki praktično končajo, še platišča so videti enaka na obeh modelih.
Model Urban Cruiser je bil sicer del ponudbe znamke Toyota na evropskem trgu med leti 2008 in 2014.
2.700 milimetrov dolgo medosje
Na armaturni plošči sta nameščena dva digitalna zaslona. Pred voznikom so 10,25-palčni digitalni merilniki, na sredini pa je 10,1-palčni zaslon na dotik. Med sprednjima sedežema je plavajoča konzola s predalom pod vrtljivim stikalom menjalnika. Veliko je
klavirske plastike, na seznamu opcijske opreme sta med ostalim ozvočenje JBL in panoramska streha. Novi urbani križanec naj bi bil že v osnovi opremljen s številnimi asistenčnimi sistemi in sistemi za povečanje varnosti, vključno s prilagodljivim regulatorjem hitrosti, sistemom za ohranjevanje voznega pasu ter opozorilnima sistemoma pred trkom in nenamerno menjavo voznega pasu.
Kljub razmeroma kompaktnim meram pri Toyoti poudarjajo, da je Urban Cruiser enako prostoren kot modeli višjega razreda. Medosna razdalja meri 2.700 milimetrov, kar je 14 centimetrov več kot pri Yaris Crossu. Uporabnost dodatno nadgrajuje pomična zadnja klop.
Namenska arhitektura za boljšo električno izkušnjo
Enako kot velja pri zunanji in notranji podobi v primerjavi z Vitaro, o razlikah ne moremo govoriti niti pri pogonskem sklopu. Na voljo bodo tri pogonske možnosti – ob pogonu na sprednji kolesni par bo možna izbira električnega motorja s 106 kW (144 KM) ali s 128 kW (174 KM) in 189 Nm navora, štirikolesno gnano različico pa bosta poganjala dva električna motorja s sistemsko močjo 135 kW (184 KM) in 300 Nm navora. Vstopna različica s sprednjim pogonom bo na voljo z baterijskim paketom kapacitete 49 kWh, zmogljivejši različici pa bosta na voljo z baterijami kapacitete 61 kWh – oba baterijska paketa temeljita na litij-železo- fosfatni kemijski sestavi. Vse različice naj bi bile za večjo učinkovitost opremljene s toplotno črpalko in sistemom za temperaturno regulacijo baterij oziroma njihovo ogrevanje v obdobju nižjih temperatur, pri Toyoti pa podatkov o dosegu zaenkrat še ne razkrivajo.
Januarja že na ogled javnosti
Toyota bo pohitela s prihodom Urban Cruiserja na evropski trg. Javnosti ga bodo prvič predstavili že januarja na bruseljskem avtosalonu, kdaj točno pa bo zapeljal na evropske ceste, zaenkrat še ni znano.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Toyota.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Urban Cruiser je Toyotin nov električni model za Evropo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zagotovo je ne bom imel. Daleč od koncepta (spredaj), pa še električna je.