Priključno-hibridni Tucson ima vgrajeno litij-ionsko polimerno baterijo (13,8 kWh), ki z enim polnjenjem omogoča do 50 km vožnje brez lokalnih emisij. Pogonski sistem dopolnjujeta 1,6-litrski bencinski motor T-GDI (132,4 kW/180 KM) in električni motor (66,9 kW) ter 6-stopenjski samodejni menjalnik. Tucson Plug-in Hybrid je opremljen z vgrajenim polnilcem z močjo 7,2 kW in omogoča polnjenje na javni polnilnici z izmeničnim tokom, na domači polnilnici ali na gospodinjski vtičnici. Na voljo je izključno s štirikolesnim pogonom po cenah od 37.990 evrov dalje (cenik).
Tucson N Line daje bolj športen vtis s številnimi oblikovnimi dodatki, ki jih je navdihnil svet motošporta. Prednji del zaznamujejo posebna različica parametrične maske N Line in širši stranski reži za zrak, LED žarometa pa krasi črna obroba. Odbijač in odprtina za dotok zraka pod masko sta optično razširjena navzven. Zadek dodatno poudarja aerodinamično oblikovan spojler, ki ni enak tistemu na klasičnem modelu, dopolnjuje pa ga dvojna izpušna cev. Stranski profil vozila zaznamujejo pragovi v barvi karoserijem enako velja za obrobe kolotekov in odbijača. Obrobe stranskih stekel in stebriček C krasi svetleče črna barva. V notranjosti sta nameščena športna prednja sedeža v kombinaciji črnega semiša in usnja z logotipom serije N in rdečimi kontrastnimi šivi, ki so tudi na vratih in naslonu za roke. Ostali elementi, značilni za serijo N Line, se glede na izbiro motorja nahajajo bodisi na prestavni ročici ali na konzoli z gumbi samodejnega menjalnika.Strop je oblazinjen v črni barvi, pedala in zaščita pragov pa so iz aluminija. Opremski paket N-Line je na voljo za celo motorno paleto, kot nadgradnja k opremskim paketom Premium (doplačilo 1.900 evrov) in Impression (doplačilo 1.700 evrov) (cenik).
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen