Z DSG-jem še hitrejši
Pnevmatike, ki so seveda Pirellijeve športne P Zero, so zajetnih mer 225/40 ZR 18 in obute na lahka platišča, ki so obarvana v titan barvo. Namesto 82-kilovatnega štirivaljnika, ki je poganjal prvega pirelli GTI-ja, pa je novinec oborožen z več kot dvakrat toliko kilovati. Poganja ga namreč priznani dvolitrski T FSI agregat, ki so si ga za omejeno serijo sposodili pri še enem golfu GTI, ki je obeležil 30-letnico golfa. Omenjeni agregat je pri njem razvil kar 169 kilovatov oziroma 230 konjskih moči. Po potrebi se tako novinec vozi najhitreje 245 km/h, mimo stotice pa pospeši že po 6,8 sekundah. V primeru, da je motor povezan z dvosklopkovnim menjalnikom DSG, pa je pospešek do 100 km/h za njim že po 6,6 sekundah.
Za prepoznavnost je poskrbljeno
Na zunaj se različica Pirelli od navadnega GTI-ja loči po v celoti v barvno vozila obarvanih odbijačih in pragovih ter diskretnih napisih Pirelli v spodnjem desnem vogalu zadnjih vrat, na zaščitnih bočnih letvicah. Ob pogledu v bok stopijo v oči še serijsko dodatno zatemnjene bočne šipe. Golfa GTI pirellija je možno dobiti samo v eni od štirih barv. In sicer Blue Graphit, Black Magic Perl, Reflexsilber in posebej za tega GTI-ja zmešano kanarčkasto rumeno Sunflower.
Pirellijev dezen pod ritjo
Notranjost je oplemenitena s športnim trikrakim posebej ergonomično oblikovanim volanskim obročem, ki je v spodnjem delu seveda opremljen z napisom Pirelli in sedeži. Slednje zaznamujejo bočni deli in vzglavnik, ki so odeti v antracit črno usnje Vienna, njihov srednji del pa so oblekli v nedrseča mikrovlakna, kateri se ponašajo še z eno posebnostjo. Po sredini le teh je namreč vtisnjen dezen Pirellijevih pnevmatik P Zero. Pika na i pa so šivi iz kontrastno svetlo rumenega sukanca.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen