Pravilno uravnoteženje koles z utežmi, ki tehtajo med 5 in 60 grami, ima velik pomen pri sami stabilnosti vožnje ter varuje pred prekomerno obrabo pnevmatik. Centriranje koles je tako del proizvodnega procesa tudi v avtomobilskih tovarnah, kar opravljajo specializirani delavci, vešči tovrstnega opravila. Slednje spada med zaposlenimi med bolj težaška opravila – nenazadnje morajo zgolj pri Volkswagnu v Wolfsburgu vsak dan v proizvodnji uravnotežiti kar 4.500 koles.
Zato so pričeli v hali 10 wolfsburške tovarne največjega nemškega avtomobilskega proizvajalca s testiranjem popolnoma avtomatizirane naprave za centriranje, ki lahko uravnoteži kolo do grama natančno. Na ta način želijo pri proizvajalcu privarčevati pri delovni sili ter hkrati doseči višjo kakovost v procesu.
Robotizirana centrirka povsem avtomatizirano s senzorjem premeri platišče kolesa, izračuna pravilno težo uteži ter jih kasneje namesti na izračunana mesta oboda platišča. A čeprav je bila sama tehnologija že preizkušena v ZDA, pa v testnem obdobju obratovanja robotizirane centrirke, Volkswagnovi delavci še vedno sami ročno preverijo vsako kolo. Jens-Mario Kramer, vodja projekta, ob tem dodaja, da je preverjanje še vedno nujno potrebno, saj gre za prvo tovrstno napravo v Evropi. Testiranje naprave bo potekalo vse do poletja 2015.
Avtomobilizem.com (Vir: motor-talk.de. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen