Volkswagen je v preteklosti že imel dva močna dizelska agregata, ki sta bila vgrajena v Touarega V10 TDI in Audija Q7 V12 TDI. Predhodnik novega motorja je imel 230 kilovatov in 750 Nm navora, v Audiju pa je imel dvanajstvaljnik ogromnih 370 kilovatov in kar 1.000 Nm navora. V primerjavi z najnovejšim izdelkom so za doseganje teh številk potrebovali precejšnje število valjev in ogromno prostornino motorja.
Najbolj se bo novega motorja razveselil Volkswagen Passat, ki je z vstopom v naslednjo generacijo dobil nov 2,0-litrski štirivaljnik s 176 kilovati in 500 Nm navora, ki je s tem postal najmočnejši dizelski štirivaljnik na trgu. Kot pravijo pri Volkswagnu, lahko iz tega motorja zdaj iztisnejo še več moči; ponašal se bo z 200 kilovati in še večjim navorom kot šibkejši dvolitrski brat, hkrati pa bo imel boljše sposobnosti kot trilitrski šestvaljnik, ki je vgrajen v številne Audijeve modele.
Druga večja novost je predstavitev novega 10-stopenjskega samodejnega menjalnika DSG z dvema sklopkama. Leta 2003 je Volkswagen v športni model Golfa R32 vgradil svoj prvi samodejni DSG menjalnik, kmalu pa ga namenil še Audiju TT. Od takrat je na voljo tako šest- kot tudi sedemstopenjski samodejni menjalnik, vendar se je s prihodom številnih novih samodejnih menjalnikov z več prestavami, Volkswagen enostavno moral zganiti in pripraviti menjalnik, ki jih bo zopet poslal na sam vrh. Nemci še niso razkrili, kdaj bo menjalnik prišel v velikoserijsko proizvodnjo, dodali so le, da bo zmožen prenesti do 550 Nm navora.
Zadnja novost, ki bo razveselila ljubitelje hitrih športnih vozil, je prihod najmočnejšega Golfa GTI R420 v letu 2015. Športnik naj bi bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu naslednjo jesen, kmalu zatem pa naj bi po pisanju revije Car prešel v serijsko proizvodnjo. Poganjal ga bo isti 2,0-litrski prisilno polnjeni bencinski agregat z okoli 400-414 ”konjskimi močmi”, ki je vgrajen v konceptno vozili Audi TT 420. S štirikolesnim pogonom, številnimi aerodinamičnimi dodatki in ceno pod 50 tisoč evri bo pravi konkurent številnim tekmecem v tem segmentu vozil.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog, Car. Foto: Peter Humar.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen