»Ta tehnologija omogoča sproščeno vožnjo v monotoni vožnji v kolonah, ki je ne tako zelo privlačen del vsakodnevnih voženj v urbanih mestih. Ponuja vam varno in preprosto vožnjo v počasnem prometu,« pravi Peter Mertens, višji podpredsednik raziskav in razvoja pri Volvo Car Corporation.
Sistem asistence pri gneči na cesti je evolucija prilagodljivega tempomata in tehnologije za ohranjanje smeri vožnje, ki je bila predstavljena na povsem novem volvu V40, na začetku letošnjega leta.
Voznik aktivira funkcijo asistence pri gneči na cesti s pritiskom na gumb. Ko je aktivirana, se motor, zavore in krmiljenje odzovejo samodejno. Prilagodljivi tempomat omogoča varno in udobno vožnjo s samodejnim ohranjanjem idealnega razmika do sprednjega vozila, istočasno pa je nadzorovano tudi krmiljenje vozila.
»Vozilo sledi sprednjemu vozilu na istem pasu. Vseeno pa je vedno voznik tisti, ki je glavni in lahko prevzame nadzor nad vozilom, kadarkoli želi,« doda Peter Mertens.
Vožnja na delo vzame več časa kot letne počitnice
Počasi premikajoče se kolone so del urbane vožnje na delo. Američani porabijo več kot 100 ur na leto za vožnjo na delo, kar je več kot povprečna dva tedna letnih počitnic (80 ur).
»Situacija je seveda podobna ali celo še slabša v večjih urbanih področjih po celem svetu. Naš cilj z asistenco pri gneči na cesti je, da bi vozniki preživeli čas v avtu na poti na delo manj stresno,« razloži Peter Mertens.
Cilj je vodstvo
Samostojna vožnja – s krmiljenjem, pospeševanje in/ali samodejnim zaviranjem ter nadzorovanjem vozila, ki zahteva zelo malo človeške interakcije – je glavni fokus pri razvojnem delu Volvo Car Corporationa.
»Naš cilj je pridobiti vodstvo na področju samostojne vožnje, s premikom nad koncepte in pionirske tehnologije, ki bo dosegla dejanske kupce. Te tehnologije morajo biti zanesljive in enostavne za uporabo, kar je najbolj pomembno za željo strank po samovozečih vozili,« doda Peter Mertens.
Sistem asistence pri gneči na cesti pri nizkih hitrostih je druga tehnologija za samodejno vožnjo, ki jo je predstavil Volvo Car Corporation. Pred nekaj tedni je podjetje predstavilo projekt SARTRE, ki se osredotoča na vodeni promet na avtocestah pri hitrostih do 90 km/h.
Pozitiven odziv strank
Osredotočenje podjetja pri oblikovanju vozil okoli ljudi vključuje tudi raziskovanje odnosa strank do samovozečih vozil.
V letu 2011 je Volvo Car Corporation povabil številne lastnike premium vozil, da ocenijo tehnologije prihodnosti za podporo voznikom, kar vključuje tudi prototip asistence pri gneči na cesti. Eden izmed gostov je povedal: »Izjemna podpora, ki naredi vožnjo na delo manj stresno. S tem ne bi imel več težav s krči in bolečinami v kolenu, ki se mi pojavljalo med vožnjo v počasni koloni.«
Predstavitev leta 2014
Tehnologija asistence pri gneči na cesti bo del Volvovega novega projekta SPA (Scalable Product Architecture), ki bo predstavljen leta 2014 in na katerem bo temeljila večina Volvo modelov.
Vir: Volvo
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen