16. oktober je datum, ko bodo sneli zadnje tančice skrivnosti z njihovega dolgo napovedovanega prvega baterijskega električnega modela. Volvo pri tem stopnjuje pričakovanje na novinca z zagotovilom, da bo to eden najbolj varnih baterijsko električnih modelov na tržišču. In to navkljub temu, da v njegovem nosu ne bo več vgrajenega tradicionalnega pogonskega sklopa.
Slednje naj bi dosegli s korenito spremenjeno nosilno konstrukcijo v prednjem delu avta, kjer so morali na nek drug način kompenzirati sposobnost absorbcije energije v primeru trka, ki ga sprejme običajni motor z notranjim zgorevanjem. Dodatno pozornost so namenili tudi varovanju baterije, saj so okoli nje zasnovali posebne zmečkljive cone, ki jo v večini primerov varujejo pred udarci in poškodbami.
V dno avta vgrajena baterija zniža tudi skupno težišče avta, o tem ali (oziroma koliko) je avto težji na račun baterije od tradicionalno gnanih izpeljank pa, presenetljivo, ne poročajo. Drugih konkretnih podrobnosti o pogonskem sklopu in zmogljivosti baterije nam v tem trenutku niso zaupali. Iz priložene računalniško generirane slike novinca je moč razbrati, da bosta elektromotorja vgrajena spredaj in zadaj, torej bo XC40 vsekolesno gnan.
To je zaenkrat vse, več o njem pa najkasneje 16. oktobra letos, ko ga bodo javnosti razkrili v vsej svoji prikupni majhnosti in za Švede pregovorni varnosti.
Avtomobilizem.com (Vir: Auto Express. Foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen