Nemški dobavitelj komponent za avtomobilsko industrijo razvija t.i. Heated Chiller, ki naj bi v eni komponenti združeval tri funkcije in povečeval učinkovitost električnih vozil ob zagotavljanju primernih temperatur v kabini.
Dodana vrednost v primerjavi z aktualnimi tehnologijami
Visokonapetostni modul razvijajo za 800-voltno arhitekturo in bi lahko nadomestil več komponent v vozilu, ki običajno pri klasični zasnovi električnih vozil skrbijo za ogrevanje oziroma hlajenje ter temperaturni nadzor baterij. Večinoma so temu namenjeni ločeni moduli, praviloma vsak s svojim tokokrogom in nadzorno elektroniko. Pri Webastu z novim modulom, ki je povezan s tokokrogi ogrevanja in hlajenja, združujejo te funkcije v eni napravi. Ta zavzema manj prostora, ugodnejša pe je tudi z vidika stroškov in kompleksnosti morebitnih popravil.
Kot so pojasnili predstavniki nemškega podjetja, naj bi integracija sistema Heated Chiller s toplotno črpalko ob izkoristku odvečne toplote baterij omogočala učinkovitejše ogrevanje kabine in posledično več udobja tudi ob ekstremno nizkih temperaturah, vselej optimalna temperatura baterij pa naj bi pozitivno vplivala na njihovo življenjsko dobo in doseg.
Avtomobilizem.com (Foto in video: Webasto.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen