Audi A4 Allroad

 

Tako kot je A6 allroad izdelan na osnovi A6 avanta, tudi A4 allroad svojo tehnično osnovo vleče iz A4 avanta, podobno pa so mu poleg povečane oddaljenosti od tal namenili tudi bolj terensko podobo. Tako so robovi blatnikov zaščiteni z mat sivo in nelakirano plastiko, maska motorja ima srebrne pokončne prečke, obutev je vedno najmanj 17-palčna, podvozje pa je za potrebe prebijanja skozi malo bolj zahteven teren zaščiteno spredaj in zadaj.

 

Seveda kombiju, ki se neprikrito spogleduje s terenom, pritiče tudi štirikolesni pogon, ki je v A4 izveden v podobi že poznanega in dodobra uveljavljenega štirikolesnega pogona Quattro opremljenega z mehansko zaporo sredinskega diferenciala torsen.

 

Allroad je od avanta bolj visok, saj je njegov trebuh od tal odmaknjen za 180 mm, žal pa njegovo vzmetnje ni enako nastavljivo po višini kot pri večjem bratu. Kljub spremembam na zunanjosti pa notranjost ni »utrpela« sprememb. To pomeni, da je tam še vedno v osnovi 490-litrski prtljažnik, katerega je s po tretjinah deljivo zadnjo sedežno klopjo moč povečati na skupnih 1430 litrov.

Armaturna plošča in vsa stikala na njej so ravno tako ostala nespremenjena, kot velja tudi za visoko kakovost izdelave in izbranih materialov.

 

Po zgledu A6 allroada je tudi motorizacija v manjšem bratu razmeroma skromna, a zato toliko bolj zmogljiva. Za pogon so mu namreč namenili dva štirivaljnika in en V6-valjnik. Bencinar je samo eden in sicer 2.0 TFSI z nazivnimi 155 kilovati oziroma 211 konjskimi močmi, preostala dva pa sta turbodizla. Šibkejši je dvolitrski TDI z največ 125 kW (170 KM), najmočnejši med vsemi pa je trilitrski V6 TDI, ki vozniku postreže z največ 240 »konji« oziroma 176 kilovati. Medtem ko je menjalnik pri šibkejšem TDI-ju šeststopenjski ročni, sta bencinar in trilitrski TDI serijsko sparjena s svežim dvosklopkovnim sedemstopenjskim S tronicom.

 

Audi je napovedal, da si morajo potencialni kupci označiti na koledarju zgodnje poletje 2009, saj ga bo od takrat dalje (v Nemčiji) moč kupiti za najmanj 37.100 evrov.