Chevrolet spark izdatneje

 

Kot smo že omenili v našem prvem poročanju o nasledniku obstoječega sparka se le-ta zdaj oblikovno močno opira na všečnega beata, katerega so kot koncept predstavili pred dobrima dvema letoma.

 

Za razliko od oblikovno dolgočasnega modela v poslavljanju so poteze novinca tako dosti bolj dinamično, ostro in mladostno izpeljane, po drugi strani pa le-ta ohranja vse ostale prednosti, s katerimi se ponaša obstoječi spark.

 

 

Tako je obdržal petvratno zasnovo karoserije, kolesa so v iskanju čim večje notranje prostornosti pomaknjena na skrajna konca karoserije, previsa preko njih pa sta kar se da kratka. Posledica tega je skupna dolžina malčka 3640 milimetrov in za to dolžino avta razmeroma velika medosna razdalja 2375 milimetrov, ki naj bi nudila zadostno vzdolžno prostornost tudi za kolena potnikov na zadnji klopi. Ker pa tudi pri Chevroletu čudežev še ne znajo delati, sprejme prtljažnik v osnovi le skromnih 170 litrov prtljage, kar pa bi moralo biti za mestne potepe in nakupe »špecerije« dovolj. Kdor bo občasno vendarle rabil nekaj več »zraka« v zadku malčka pa bo do tega lahko prišel z zlaganjem naslona sedežne klopi v drugi vrsti v razmerju 60:40, pri čemer bo v najboljšem primeru za prednjima sedežema sprostil skoraj kubični meter prostora oziroma točno 994 litrov skupnega prtljažnika.

 

Za pogon mu bosta služila litrski in 1,2-litrski »mlinček«, ki bosta razvijala 48 oziroma 57 kilovatov (66 ter 78 konjskih moči) nazivne moči ter v povezavi s serijsko pritaknjenima petstopenjskima menjalnikoma porabila v evropskem povprečju manj kot pet litrov neosvinčenega bencina na sto prevoženih kilometrov ter pri tem spustila v ozračje manj kot 120 gramov ogljikovega dioksida na vsak prevoženi kilometer poti.

Chevrolet je v tem trenutku napovedal še, da bo spark 1.2 do stotice pospeševal 12,4 sekunde, medtem ko o zmogljivostih litrskega sparka ter končnih hitrostih obeh izpeljank ne poroča.

 

Prodaja malčka naj bi v Evropi stekla tekom letošnjega leta, trgi znotraj ZDA, Indije in ostalih zanj zanimivih trgov pa ga bodo dočakali proti koncu leta 2009. O cenah Korejci za enkrat še ne poročajo.