Za Citroën ima Berlingo velik pomen, saj so jih od leta 1996, ko je na ceste zapeljala prva generacija družinskega enoprostorca, prodali že 2,9 milijona. Od nekdaj so njegovi kupci cenili splošno uporabnost, ki so jo nadgradili z veliko prostora, udobno vožnjo in zanimivim dizajnom.
Nov videz za nov začetek
Zunanje novosti so manjše, pohvali pa se z novim sprednjim delom, ki je izrazitejši, vendar ne agresiven. Ima nov odbijač z dnevnimi LED lučmi ter novo prednjo okrasno masko. Ponudbo zaokrožata dodatni barvi karoserije, in sicer siva Acier in rjava Moka, ki poudarjata značaj vozila. Močnejša osebnost se izraža z novim odbijačem, katerega napete linije obdajajo novo rešetko prednje okrasne maske. Prednja okrasna maska, širša in nižje nameščena, prednjemu delu daje strukturo in poudarja robustnost.
Z novimi tehnologijami bolj varen
Še vedno nudi 24,5 centimetra prostora za kolena na zadnji klopi, kar je največ v segmentu, in 675 litrov velik prtljažni prostor, ki se ob podrtju zadnje klopi razširi na 3.000 litrov. Dimenzijsko ostaja nespremenjen, za večjo splošno uporabnost pa poskrbijo prostorne in dodatne priročne police Modutop, dvižno zadnje steklo, samostojni in odstranljivi sedeži, premična sredinska konzola, nove vrste oblazinjenja, 7-palčni zaslon na dotik ter kamera za vzvratno vožnjo. Poleg novega sistema Active City Break (na voljo od novembra dalje), ki deluje do hitrosti 30 km/h, so za varnost kupcem na voljo še sistem Grip Control, omejevalnik hitrosti in tempomat, sistem za speljevanje v klanec in vzmetnje, prevzeto iz modela C4 Picasso.
Na voljo so tudi tri predelave Berlinga – 4×4 (9.000 do 10.000 evrov dodatno k ceni vozila), izvedenka s podaljšano kabino in predelava N1.
Pet dizelskih agregatov
Motorno paleto sestavlja pet dizelskih agregatov in dva bencinska, kupcem pa bodo na voljo štirje paketi opreme. O cenah bom kratek, saj je zaradi številnih popustov najbolje obiskati salon osebno ter dobiti informacije iz prve roke. V primerjavi s predhodnikom so cene minimalno spremenjene, tako je Citroën Berlingo s stopnjo opreme Shine in agregatom BlueHDi 100, 7-palčnim zaslonom ter sistemom za pomoč pri parkiranju po ceniku ocenjen na 21.390 evrov, z upoštevanim popustom pa se cena spusti na 15.684 evrov. Najcenejši je osnovni Berlingo Feel z nameščenim bencinskim agregatom VTi 95, zanj boste morali odšteti vsaj 13.493 evrov.
Berlingo tudi kot tovorna različica
Citroën prinaša tudi odgovor za vse poklicne uporabnike, saj ponuja novi Citroën Berlingo tudi v gospodarski izvedenki. Na voljo sta dve različni dolžini, L1 (do 3,7 m3) in L2 (do 4,1 m3), tovorni prostor ima največjo prostornino 4,1 m3, vanj pa je mogoče natovoriti dve evro paleti. S kabino Extenso s 3 sedeži in zložljivim sovoznikovim sedalom omogoča prevoz tovora, ki v dolžino meri do 3,25 m, obenem pa odpira različne možnosti uporabe vozila. Za 14.457 evrov se lahko odločate med dvema vstopnima izvedbama – Berlingo L1 VTi95 ali L1 HDi 75.
| motor | moč | menjalnik | |
| bencinski motorji | |||
| VTi 95 | 72 kW (98 KM) | 5-st. ročni, | |
| VTi 120 | 88 kW (120 KM) | 5-st. ročni | |
| dizelski motorji | |||
| BlueHDi 75 | 55 kW (75 KM) | 5-st. ročni | |
| BlueHDi 100 | 73 kW (99 KM) | 5-st. ročni, , 6-stopenjski robotiziran | |
| BlueHDi 120 S&S | 88 kw (120 KM) | 6-st. ročni
. |
|
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Citroën Berlingo: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Bil je že čas oziroma škoda, da je 6-stopenski ročni menjalnik samo pri najmočnejši dizelski različici – kot da že leta sploh ne bi bilo velikega zanimanja za to.