Praznovanje ponovnega rojstva fiata 500 predvsem v Italiji, pa tudi drugod po Evropi, meji skoraj na množično histerijo. Redkokateri avtomobil, sploh te velikosti, vzbuja takšno pozornost. Pravzaprav se je vse začelo pred 50. leti, daljnega 1957, ko je Fiat predstavil prvi model 500 – italijansko avtomobilsko rešitev za množični prevoz ljudi z nekaj prtljage. Po 50 letih novi fiat 500 ponovno predstavlja trendovsko rešitev za predvsem mestni prevoz ljudi in nekaj prtljage. Seveda tudi novi fiat 500 povzema ključne značilnosti svojega predhodnika – okroglo zunanjo podobo, značilne prednje in zadnje luči in trendovsko stekleno panoramsko streho namesto platnene pri predhodniku.
Fiat je kupcem novega modela Fiat 500 ponudil skoraj neomejeno možnosti, malčka kreirati povsem po lastni podobi. Kombinacij in izpeljank modela je lahko kar 550.000, izbirati pa je mogoče vse od personifikacije barv za zunanjost in notranjost vozila, za zagonski ključ, sredinsko konzolo, tudi za multimedijski sistem, aerodinamične dodatke za zunanjost, športne dodatke za notranjost, vrsto kombinacij lahkih platišč do velikosti 16 palcev, mnogo modelov avdio naprav in še bi lahko naštevali.
Med pomembnimi novostmi v tem segmentu je skoraj v vseh modelih serijski multimedijski sistem Blue&Me, ki na preprost način omogoča priključevanje zunanjih avdio ali podatkovnih naprav, podporo za modrozobo tehnologijo prenosa, npr. za GSM aparate, USB-vhod za prenos podatkov, npr. dodatnih zemljevidov, govorno upravljanje in navigacijo, dodatni prenosni LCD-ekran, možnost predvajanja s telefonom ali fotoaparatom posnetih fotografij in videoposnetkov in še in še.
Fiat 500 bo predvidoma na vseh trgih na voljo s tremi pogonskimi agregati – dvema bencinskima in dizelskim. Vstopni model je 1,2-litrski štirivaljnik z 51 kW (69 KM), ki v kombinaciji s petstopenjskim menjalnikom malčka pospeši do 100 km/h v 12,9 sekunde in vse do največ 160 km/h. Poraba: 5,1 litra na 100 km. Močnejši 1,4-litrski motor ponuja 74 kW (100 KM), kar je dovolj za 182 km/h največje hitrosti, deset sekund in pol pospeška do 100 km/h, in v povprečju porabi 6,3 litra na 100 km. Turbodizel z 1,3 litra prostornine ponuja 55 kW (75 KM) in je predvsem varčen – 4,5 litra porabi v mešanem ciklu vsakih 100 km. (12,5 sekunde do 100 km/h in 165 km/h najvišje hitrosti).
V načrtih, koliko vozil prodati, si Fiat postavlja ambiciozno-realne cilje, predvsem na podlagi izrednega povpraševanja – do pred nekaj dnevi so namreč prejeli že več kot 25.000 prednaročil. Za leto 2008 tako načrtujejo prodati kar 120.000 fiatov 500.
Kljub svoji velikosti pa je novi fiat 500 tudi in predvsem varen (mestni) avto. Na voljo naj bi bilo kar sedem varnostnih zračnih blazin in to v vseh treh osnovnih paketih opreme – Pop, Sport in Lounge. Že v opremi Pop pa, sicer nekoliko odvisno od trga, fiat 500 svojim potnikom ponuja sistem ABS, elektriko za stekli in osrednjo ključavnico, po višini nastavljiv volan, radio s CD/MP3-predvajalnikom in dnevne luči.
Paket Lounge, ki bo najverjetneje najbolje prodajan, že v serijski opremi ponuja tudi ročno klimatsko napravo, že omenjeni multimedijski sistem Blue&Me, deljivo zadnjo klop, 15 palcev velika lahka platišča in stekleno panoramsko streho z zaščitnim rolojem. Oprema Sport je bogatejša še za majhen zadnji zračni stabilizator, kromirani zaključek izpuha cevi in dodatne okrasne letvice.
Po načrtih naj bi fiat 500 svojo prodajno pot začel 6. oktobra letos. Vstopni model naj bi veljal najmanj 10.500 evrov.
Mnenja uporabnikov
8 komentarjev za "Fiat 500"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
10.500€ – KAJ, TOTI SE ŠALIJO???
Še kar lep avtomobilček. A kaj več od tega pa tudi ne. Cena je pa itak veliko veliko previsoka za tole škatlico.
men je grd!! twingo je velik lepši pa tut cenejši! tale fiat je enostavno predrag!
super!!
samo mi ni jasno kako mislijo izvest te personifikacije??
čist so ga zadel….fiat zadnje čase neke lepe avte vn izdaja(bravo,punto)…lepo..pohvalno