Model iosis iz leta 2005 je tako postal mondeo zadnje generacije, iosis X je postal kuga, iosis MAX pa nakazuje oblikovno pot, ki jo bodo Nemci naredili pri nasledniku c-maxa, katerega prihod na tržišče je napovedan za leto 2010.
Notranjost konceptovsko sanjava…
In Fordovi oblikovalci si dajo duška na teh konceptih, saj je tako tudi njihova zadnja stvaritev prepolna ekstravagantnih in futurističnih potez, štirih lahkih na osrednjem nosilcu vpetih sedežev, vrat, od katerih se zadnji par odpira vzporedno z bokom avta proti zadku in tako naredi dostop do zadnje vrste sedžev še za odtenek bolj enostaven.
… zunanjost pa že dokaj blizu serijski
Kljub samosvoji obliki notranjosti in izdatni uporabi LED svetilk na žarometih in zadnjih lučeh pa je zunanja podoba maxa že dokaj blizu serijski podobi c-max-a z letnico 2010. Prednji del z zajetno sredinsko odprtino in daleč nazaj segajočimi prednjimi žarometi tako deluje markantno, poteze boka pa se neprikrito spogleduje s tistimi značilnimi bolj za kupeje.
Za pogon skrbi 180 »konj«
Podobno kot zunanja podoba avta je tudi pogonska tehnika dokaj prizemljena, saj naj bi ga poganjal 1,6-litrski turbobencinar iz družine EcoBoost z neposrednim vbrizgom goriva, zvezno spremenljivo geometrijo krmiljenja ventilov in nazivnimi 132 kW (180 KM), ki bo poleg ostalih manj navitih štirivaljnikov nedvomno prišel tudi v serijskega c-maxa.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Ford iosis MAX"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
ni slab
Od spredaj na hitro izgleda kot Kia ProCeed s strani pa kot Civic, od zadaj pa spet kot ProCeed
notranjost bi lahk bla že od kakega lamborghinija… 🙂
TOLE BO POMOJE BL NASLEDNIK FUSIONA B-MAX