Sredi leta 2023 je Renault svojo modelno paleto razširil z novim paradnim konjem, ki so mu nadeli ime iz zakladnice zgodovine znamke. Francozi so namreč v tridesetih letih preteklega stoletja izdelovali letalske motorje. Leta 1933 so po nakupu francoskega proizvajalca letal Caudron ustanovili podjetje Caudron-Renault. Vsa njihova letala so bila poimenovana po vetrovih, med njimi tudi tekmovalno enosedežno letalo za doseganje rekordov C460, ki so ga leta 1934 prekrstili v Rafale.
Priključni hibrid s 300 “konji”
Po hibridni pogonski različici, ki smo jo v našem uredništvu preizkusili že lani, je pred kratkim na naš trg prišla tudi zmogljivejša priključno-hibridna izvedenka E-Tech 4×4 300, pri kateri so pogonski sklop razvili prav za ta model.
Kombinacija delovanja štirih motorjev – enega z notranjim zgorevanjem in treh elektromotorjev – mu daje podlago za doseganje precejšnjih zmogljivostih, še pomembnejša pa bo lastnikom predvidoma njegova učinkovitost. Pri znamki namreč poudarjajo, da ima priključno-hibridni Rafale skupaj kar tisoč kilometrov skupnega dosega, pri čemer naj bi bil z normnimi 5,8 litri goriva na sto kilometrov glede na svojo velikost varčen tudi z izpraznjeno baterijo. Njegov električni doseg znaša 105 kilometrov, baterija kapacitete 22 kWh pa se lahko polni tako preko polnilnega priključka kot tudi s funkcijo regenerativnega zaviranja med vožnjo.
Pogonski sklop E-Tech 4×4 300 sestavljajo:
- trivaljni 1,2-litrski motor z novim turbo polnilnikom, ki ima 110 kW/150 KM moči in 230 Nm navora;
- sekvenčni menjalnik s pomožnimi sklopnimi zobmi, več načini delovanja in brez sklopke, ki so ga optimizirali za povečan navor in maso;
- glavni elektromotor na sprednji premi z močjo 50 kW/70 KM in navorom 205 Nm;
- drugi glavni elektromotor, ki je trajno povezan z zadnjo osjo in zagotavlja delovanje štirikolesnega pogona, z močjo 100 kW/136 KM in 195 Nm navora;
- sekundarni elektromotor HSG (visokonapetostni zaganjalnik in generator, ki skrbi za zagon motorja z notranjim zgorevanjem, zagotavlja prestavljanje samodejnega menjalnika in pomaga polniti baterijo) z močjo 25 kW/34 KM in 50 Nm navora;
- 400-votna litij-ionska baterija kapacitete 22 kWh, ki se lahko polni s 7,4 kW najvišje moči (0-80 odstotkov v 2 urah in 10 minutah, za popolnoma napolnjeno baterijo pa še dodatnih 45 minut)
Sistemska moč znaša 220 kW (300 NM), kar omogoča pospešek iz mirovanja do 100 km/h v 6,4 sekunde. Renault Rafale E-Tech 4×4 300 ima z elektromotorjem na zadnji premi stalen štirikolesni pogon. Sistem samodejno upravlja prenos moči glede na vozne razmere in izbrani prednastavljeni profil v sistemu Multi-Sense. Porazdelitev navora se lahko hipno spreminja od 100 odstotkov na prednji kolesi (pogon spredaj) do 100 odstotkov na zadnji kolesi (pogon zadaj), v splošnem pa ima do hitrosti 70 km/h prednost pogon na prednji kolesi, pri višjih hitrostih pa pogon na zadnji kolesi.
Priključno-hibridni Rafale ob zagonu deluje v hibridnem načinu, sistem pa samodejno upravlja sodelovanje vseh motorjev. Povsem električni pogon lahko voznik vključi tudi ročno (do hitrosti 135 km/h) s pritiskom na gumb »EV Mode« ob naslonu za roke med prednjima sedežema. S tem se aktivira tudi funkcija e-Save, ki vzdržuje napolnjenost baterije nad 25 odstotki (do največ 90 odstotkov).
Junak iz Palencie
Med opremo, ki jo prinaša novi najvišji nivo opreme Atelier Alpine, so tudi aktivno vzmetenje s prediktivno kamero in tremi prednastavljenimi voznimi profili (Comfort, Dynamic, Sport), žarometi z matrično tehniko LED in razširjen paket vozniških pomagal, medtem ko je sistem štirikolesnega krmiljenja 4Control že del za stopnjo nižje opreme Esprit Alpine. Paket dopolnjujejo ekskluzivna 21-palčna platišča Chicane s pnevmatikami Continental Sport Contact 7 (245/40 R21) in atraktivna mat modra Alpine barva karoserije.
Renault Rafale E-Tech 4×4 300 izdelujejo v španski tovarni Palencia, Njegove cene se pričenjajo pri 55.790 evrih za opremo Esprit Alpine, medtem ko stane isti pogonski sklop z opremo Atelier Alpine vsaj 60.290 evrov. Več podobnosti si lahko ogledate v priloženem ceniku modela, za končno ceno pa priporočam še klic ali obisk katerega izmed pooblaščenih partnerjev. Že zdaj pa lahko dodam, da so med trenutne akcijske ugodnosti vključeni splošni popust v višini 2.000 evrov, podaljšano jamstvo 8 let/150.000 km, pogodba o vzdrževanju My Revision 4 leta/80.000 km in dodaten popust za vse, ki bi se odločili za financiranje nakupa (1.500 evrov).
Besedilo in foto: Urška Mihelič Radolović.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Kaj najdete v njem? Vse!"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Trovaljnik v Rafalu. juhuuu
tu bi pasal mazdinih 6
Pomoje pa renojev 0.9T
Zadost ….. 🙂