Mini Coupé: slovenska predstavitev

IMG_1860

IMG_1859

P90081222

IMG_1861

IMG_1858

IMG_1857

IMG_1862

P90082426

P90083889

P90084233

P90076666

P90076874

P90083901

P90083903

P90086058

P90086056a

P90082462

Dokazovanje ima očitno v krvi. Kmalu po predstavitvi javnosti se je predelana verzija Mini JCW Coupé Endurance z 250 KM pokazala in izkazala na 39. izdaji vztrajnostne dirke 24 ur Nürburgringa – Nordschleife, znane tudi kot “Zeleni pekel”. Zato so se mi kar oči iskrile ob misli, koliko navdušencev motošporta bi ga v nedeljo z veseljem odpeljalo na bližnji Grobnik.

Ljubljana v prometni konici zagotovo ni primerna za preizkušanje njegovih sposobnosti, zato sva se z Minijem Cooper S Coupé zapeljala samo po obvoznici. Dovolj, da sva pritegnila cel kup pogledov in srečala nekaj družinskih članov Minijevskega klana, ki dokazujejo, da duh Minija po letu 2001 ni samo oživel, ampak veselo brca in navdušuje mlado in staro.

Sicer Mini Coupé ni prav nič podoben ostalim družinskim članom. A v glasnih razpravah se bodo zagovornikom klasične linije zagotovo uprli njegovi privrženci, ki bodo prav Coupéja označili za oblikovno najbolj izrazitega predstavnika vrste. Z 52 mm nižjim podvozjem, izrazitim lokom strehe, ki spominja na čelado, stopničastim zadnjim delom, aktivnim spojlerjem, ki se samodejno dvigne pri hitrostih nad 80 km/h, in drugimi oblikovnimi podrobnostmi kaže Mini Coupé svoj športen značaj. In redko koga pusti hladnega.

Prvi dvosedežnik v družini ponuja presenetljivo velik prtljažni prostor (280 l) za voznikovim in sovoznikovim sedežem. Na voljo je celo velika odprtina v potniški prostor, funkcionalnost pa še povečajo široko in visoko odpiranje vrat prtljažnega prostora. Saj ne, da bi v njem nameravali voziti kaj posebej velikega, je pa dobro vedeti, da bi celo šlo.

In ker gre za družinskega športnika, so mu temu primerno dodelili prepričljivo motorizacijo: bencinski 1.6 motorji dajejo v različici Mini JCW (John Cooper Works) Coupé vozniku na razpolago 211 KM, Mini Cooper S Coupé 184 KM, Mini Cooper Coupé 122 KM, dizelski 2.0 motor pa je na voljo v verziji Mini Cooper SD Coupé z močjo 143 KM.

Serijsko so vsi modeli opremljeni z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, za doplačilo dobrih 1.500 EUR pa jih je (z izjemo JCW) možno naročiti tudi s samodejnim menjalnikom Steptronic. Razpon vložkov v novega Minija Coupé se giblje od 21.350 EUR za Cooper do 32.450 EUR za JCW.

Ostaja mi le še vprašanje: kam v Mini Coupé se bo lahko namestil pristni angleški buldog?

Več informacij na uradni strani.

Besedilo: Urška Radolović