Bilo je čudovito jutro, ko smo se zapeljali po ravnih cestah Ljubljanskega barja. Sonce se je uspešno prebijalo skozi meglice in mraz je pritiskal, a nič nas ni ustavilo, da ne bi preizkusili novega Outlanderja.
Nova generacija še vedno deluje precej japonsko, s čimer se kaže velik razkorak med njihovim in evropskim oblikovalskim trendom. Notranjost je preprosta, vendar funkcionalna. Škoda, da se tudi pri Mitsubishiju niso mogli upreti umestitvi klavirske plastike na armaturno ploščo, ki je pravi magnet za prah in prstne odtise.
Outlander ponuja možnost nakupa različice s sedmimi sedeži, vendar le pri drugi in tretji stopnji opreme. To obenem pomeni, da so možnosti proste izbire nivojev opreme s petimi oziroma sedmimi sedeži omejene, saj lahko pet sedežev kupite le pri osnovni različici opreme. Prostornina prtljažnika pri petsedežni različici je 400-1.022 litrov, v sedemsedežni različi pa 128-913 litrov.
Na slovenskem trgu nam bodo na voljo trije nivoji opreme, dve od njih sta dobili tudi predznak + (drugje po Evropi bo možen nakup Outlanderja tudi z nekoliko podhranjenimi opcijami brez oznake +). Tako nam oprema Invite+ prinaša 16-palčna aluminijasta platišča, auto&stop, sedem zračnih blazin, tempomat, ASC ter 5 sedežev. Vmesna stopnja opreme Intense+ dodaja 18-palčna platišča, pametni ključ, senzor za dež, ksenonske žaromete, potovalni računalnik z barvnim LCD zaslonom, Bluetooth povezavo, RockFord Fosgate avdio sistem in še nekaj malenkosti. Najdražja različica opreme Instyle prinaša še samodejni menjalnik, usnjeno notranjost, sistem za ublažitev naleta, prilagodljivi tempomat ter navigacijski sistem.
Na voljo sta dva motorja. Novi 2.0 litrski bencinski motor MIVEC in že znani 2.2 litrski dizelski motor DI-D, oba z močjo 110 kW. Deklarirana poraba za bencinski motor je 6,8l/100 km, za dizelski pa 5,3l/100 km. Na testu Euro NCAP je novi Mitsubishi Outlander prejel vseh 5 zvezdic.
In cene? Vstopni model z bencinskim motorjem in stopnjo opreme Invite+ stane 23.990 EUR. Z najvišjo stopnjo opreme, dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom pa 40.490 EUR.
Več o modelu najdete na uradni strani.
Besedilo: Gašper Pirman. Foto: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Mitsubishi Outlander: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Vsake oči imajo svojega malarja, meni ni napačen. Najbolj bo zanimiv model, ki pride spomladi in sicer bo plug-in hibriden pogonski sklop z dosegom do 40km in motor kot generator. vse skupaj pa bo na enak 4X4. Tako, da za vsakodnevno skakanje v službo bo dovolj, za vikend izlete pa tudi.
ojej.. ko sem že pozabil, da ta spaka obstaja…