Pri uvozniku so priznali, da je minilo že kar nekaj časa, odkar so predstavili kakšno pomembnejšo novost. Kljub temu so v Evropski uniji po prodaji fizičnim osebam na tretjem mestu, a se ne nameravajo zadovoljiti s tem. Na račun številnih novosti tokrat niso pripravili klasične avtomobilske predstavitve, ampak so organizirali dogodek širšega pomena ter ga poimenovali “Dacia dan”.
Prvi Daciin hibrid in prvi z digitalnimi merilniki
Kar nekoliko v senci koncepta Bigster, ki so ga prav za to priložnost pripeljali iz Francije, so ostale druge Dacijine novosti. Med
glavne sodi Jogger Hybrid. Tako kot drugje, tudi tukaj govorimo o Renaultovi tehniki: 1,6-litrskemu atmosferskemu štirivaljniku z 8 ventili na pomoč priskoči 230-voltna Hitachijeva baterija s kapaciteto 1,2 kWh in dva elektromotorja, pri čemer eden skrbi za pogon, medtem ko ima drugi vlogo visokonapetostnega zaganjalnika oziroma generatorja.
Za prenos moči skrbi precej zanimiv štiristopenjski sekvenčni menjalnik brez sklopke (Multi Mode) s štirimi prestavami za bencinski motor in dvema prestavama za električni motor (skupaj 15 različnih prestavnih razmerij). Avtomobil sicer vedno spelje s pomočjo elektrike (v bateriji je namreč vedno na voljo vsaj 25 odstotkov energije), za vzvratno vožnjo pa je potrebna pomoč elektromotorja. Gre za edino motorno različico, kjer je na voljo samodejni menjalnik, a kot pravijo pri uvozniku, se bo za hibridno opcijo odločilo okvirno 10 odstotkov kupcev. Z doplačilom 6.500 evrov je razlika v ceni med hibridnim in bencinsko gnanim Joggerjem enostavno prevelika, čeprav je v tem primeru serijsko opremljen s sedmimi sedeži.
Extreme za avanturiste po duši
Poseben paket opreme Extreme je bil prvič predstavljen pri nadgrajenem Springu. Gre za časovno omejen paket, ki bo, odvisno od prodajnih številk, na voljo nekje do marca ali aprila. Krasijo ga nekateri unikatni dodatki, kot so dekorativni elementi znotraj in 
zunaj v bronasti barvi, topografski vzorci, drugačno oblazinjenje in gumijasti tepihi. Izključno ob izbiri paketa Extreme je možno izbrati zeleno barvo, pri Springu Extreme pa je zunanjost obarvana v posebno modro barvo. Električni mestni model skupaj s paketom Extreme pridobiva tudi nekoliko več moči. S programsko nadgradnjo so moč elektromotorja dvignili na 48 kilovatov (65 KM) ter s tem poskrbeli za malo več dinamike.
Bigster napoveduje večjega športnega terenca
Bodoči športni terenec, ki ga napoveduje študija, naj bi ostal zvest vrednotam znamke ter ponudil kupcem le bistveno. Z izogibanjem odvečnim dodatkom naj bi pri znamki naredili avtomobil segmenta C za ceno vozila nižjega segmenta.
Oblikovna razmerja študije naj bi vzbujala vtis čvrstosti, poteze so enostavne. Velikodušne zunanje mere (dolžina 4,6 m) naj bi obetale prostorno notranjost, za vzbujanje pozornosti pa med drugim skrbi svetlobni pečat v obliki črke Y. Študija je temno zelene barve, kar naj bi se podalo pustolovskemu značaju in svobodnjaškemu duhu avtomobila. Za zaščitne elemente na zunanjosti karoserije so oblikovalci izbrali surovo reciklirano plastiko.
Model, ki bo nastal na podlagi študije, naj bi postal glavni lik v paleti znamke Dacia, zato naj bi mu namenili dostop do alternativnih motorjev in hibridnega pogona, kar med ostalim omogoča prehod na novo konstrukcijsko osnovo.
Besedilo: Gašper Pirman. Fotografije: Gašper Pirman, Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Prvi hibrid, ob njem pa prihodnost Dacie"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Super avto, ampak cena za hibrida je žal prevelika. Mogoče 5000 max, pa še to je veliko.
on je mislil max 5000 doplačila v primerjavi z bencinskim
Ne vem, ali je kaj narobe z mano, ampak nove dacie so mi vsak dan bolj vsec. Sploh Duster na 2. sliki…
Na 2. sliki je Bigster. Duster je všečen že od prvega modela in se zelo malo spreminja, videz poudarja grobost. Kar je pri večini znamkah redkost in terencem vsiljujejo videz uglajenih limuzin. Kot da jih je sram pokazat terenskost. Moraš bogato doplačat opremo, da dobiš videz terenskega mačota.
Videz vara.