Seat Leon X-Perience je najnovejši drzni Španec, ki je sedaj tudi uradno pripeljal k nam. Na avanturo vas bo popeljal s 25 milimetrov višje nataknjeno karoserijo, terenskimi dodatki in zmogljivim elektronsko nadzorovanim štirikolesnim pogonom 4Drive. Slednji je opremljen s sklopko Haldex pete generacije, ki je po novem lažja za dva kilograma in za svoje delovanje uporablja manj sestavnih delov. S številnimi izboljšavami bo skozi leta vzdrževanje lamelne sklopke s hidravličnim delovanjem in elektronskim uravnavanjem lažje in v primeru okvare cenejše za popravilo.
Med delovanjem v običajnih razmerah sklopka prenaša moč le na prednji kolesni par in s tem aktivno pripomore k zmanjšanju porabe. Štirikolesni pogon tako deluje le takrat, ko je to potrebno. S pomočjo elektronskega nadzora sistem navor v nekaj milisekundah prenese na določeno kolo, s tem pa poskrbi za maksimalno varnost in samozavest v vseh pogojih vožnje. Sistem deluje popolnoma avtomatsko in uporabnika med samo vožnjo nikoli ne opozori na prenos moči na zadnji kolesni par.
Leon X-Perience sloni na karoserijski različici Leona ST, vendar se od njega razlikuje po številnih podrobnostih. Terenski videz poudarjajo aluminijasti zaščiti sprednjega in zadnjega odbijača, plastične zaščite blatnikov in pragov v črni barvi, od 25-28 milimetrov višje nastavljeno podvozje (odvisno od vgrajenega agregata), posebna 17-palčna aluminijasta platišča, drugačne oznake in črne strešne letve. Od običajne karavanske različice je malenkost daljši, vendar prtljažni prostor s 587 (1.470) litri prostornine ostaja enako velik.
Robustnejši videz se je preselil tudi v potniško kabino, ki jo krasijo oranžni šivi, aluminijaste letve na pragovih, logo X-Perience na volanskem obroču in oznaka 4Drive na prestavni ročici. Največji poudarek so pri španskem proizvajalcu dali na varnostne tehnologije, ki krasijo najmlajšega člana Seatove družine. Poleg sedmih varnostnih blazin so serijsko vgrajeni še sistem za izbiro voznih profilov, funkcija samodejnega zaviranja po trku in sistem za pomoč pri speljevanju v klanec. Opcijsko so kupcu na voljo asistenca za samodejni vklop/izklop dolgih luči, asistenca za ohranjanje smeri, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, sistem za nadzor prometa in tempomat s samodejnim uravnavanjem razdalje.
Osrednjo konzolo krasi nova večopravilna enota ”High” z 9-palčnim zaslonom na dotik. Poleg številnih običajnih funkcij ima vgrajen disk z okoli 10 gigabajti spomina, pozna pa tudi sistem ”MirrorLink”. Za bolj avanturistične je namenjen tudi ”Offroad Menu,” preko katerega ima uporabnik dostop do kompasa, nadmorske višini in kota sprednjih koles, bolj varčnim pa je na voljo še ”Eco Trainer”.
Motorno paleto sestavljajo dva bencinska in štirje dizelski agregati, proti koncu leta pa bosta ponudbo razširila 1,4-litrski TSI in 1,6-litrski TDI, ki bosta na voljo samo s pogonom na sprednji kolesni par. Kupcem bo na voljo osem različnih barv in dva ekskluzivna dizajna platišč v dveh dimenzijah (17 in 18 palcev). Mlade in aktivne družine bodo morale za Leona X-Perience z vgrajenim 1.6 TDI in štirikolesnim pogonom 4Drive odšteti vsaj 23.670 evrov.
| motor | moč | menjalnik | |
| bencinski motorji | |||
| 1.4 TSI | 93 kW (125 KM) | 6-st. ročni, | |
| 1.8 TSI 4Drive DSG | 132 kW (180 KM) | 6-st. samodejni | |
| dizelski motorji | |||
| 1.6 TDI | 81 kW (110 KM) | 6-st. ročni | |
| 1.6 TDI 4Drive | 81 kW (110 KM) | 6-st. ročni | |
| 2.0 TDI 4Drive 2.0 TDI 4Drive DSG . |
110 kW (150 KM) 135 kW (184 KM) |
6-st. ročni 6-st. samodejni |
|
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen