Prvi vtis: pozitiven! Vsi se spomnimo grdega račka, ki je vse prej kot navduševal s svojim zunanjim izgledom. Tokrat SsangYong Korando preseneti in pravzaprav mu ne moram očitati kakšne večje pomanjkljivosti na zunanjosti. Nove LED dnevne luči in spremenjena maska le pripomorejo k bolj športnemu videzu. Spremembo je doživel tudi zadek, kjer široka prtljažna vrata ustvarjajo videz robustnega vozila.
Lahko bi rekli, da je v notranjosti ostal nespremenjen samo volanski obroč, medtem ko je vse drugo popolnoma prenovljeno. Armaturna plošča je prijetna na otip, obenem je kvaliteta materialov močno izboljšana in ponuja pridih luksuza. Dvomljivce prepriča tudi z uporabo naravnega lesa in visoko stopnjo serijske opreme. Prtljažni prostor meri 486 litrov (1.312 litrov s podrtimi sedeži) ter je eden izmed največjih v svojem razredu.
Na slovenskem trgu bo Korando na voljo le z eno stopnjo opreme Comfort, ki ponuja marsikaj. Za varnost bo skrbelo šest varnostnih blazin in vsi standardni varnostni asistenčni sistemi (ABS, BAS, TCS, EBD, ARP, ESS in sistem HAS za pomoč pri speljevanju v klanec). Za udobje bodo poskrbeli samodejna klimatska naprava, tempomat, parkirni senzorji, USB priključek, gretje sedežev ter še mnogo drugih koristnih pripomočkov. S pomočjo izboljšane šasije so poskrbeli za manj hrupno notranjost in za 9,3 odstotkov zmanjšali prenos vibracij.
S svojim štirikolesnim pogonom se uvršča v sam vrh ponudbe glede zmogljivosti na samem terenu. V normalnih pogojih se celotna moč motorja prenaša na sprednji par koles, medtem ko se v težjih okoliščinah samodejno prenaša na prednji in zadnji kolesi. Voznik si lahko s pritiskom na tipko izbere sredinsko zaporo diferenciala, ki deluje do hitrosti 40 km/h. Moč se v tem primeru enakomerno razporedi na oba para koles.
Kupcem je na voljo 2-litrski dizelski agregat s 110 kilovati v kombinaciji s šeststopenjskim samodejnim ali ročnim menjalnikom. Po zagotovilih proizvajalca je povprečna poraba novega Koranda skromnih 6,2 litra na prevoženih sto kilometrov.
SsangYong Korando po ceniku stane 26.990 evrov, vendar vam bodo nemudoma odvzeli 3.000 evrov popusta.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen