Morda je za optimizem Škode deloma odgovorno tudi stanje na trgu, saj v Sloveniji vsak peti avtomobil, ki je zapeljal iz prodajnega salona, poganja izključno električna energija. Peaq je sicer največja Škoda na trgu, zato vstopa v segment, kjer prodajne številke ne podirajo rekordnih vrednosti, a predstavlja pomemben doprinos modelni paleti znamke.
Zgleduje se po najmanjšem Epiqu
Novo in osveženo oblikovno smer znamke je pred leti že začrtal Elroq, a je prišlo do popolnega implementacije šele z modelom Epiq. Kljub temu, da je Peaq od najmanjšega baterijsko-električnega modela daljši za kar 70 centimetrov, je od njega prevzel
praktično vse oblikovalske elemente.
Zunanji videz odraža celovito uporabo oblikovalskega jezika Modern Solid, za katerega so značilne čiste linije, maska Tech-Deck in svetlobni podpis v obliki črke T (spredaj in zadaj). Ne manjka niti velik napis Škoda v tiskanih črkah na obeh zadnjih stebričkih. Serijsko so spredaj nameščeni polni žarometi LED, v višjih paketih opreme pa so vgrajenih matrični žarometi z 18 svetlobnimi moduli. Platišča so lahko velika med 19 in 21 palcev, devetim ustaljenim barvam pa se pridružuje posebna Rosewood bež. Za dodatno bero individualizacije skrbi še pet slogov notranjosti: Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft in Sportline;
Največja Škoda
Dimenzijsko je Peaq največji in najprostornejši križanec znamke, v dolžino meri 4.874 mm (116 mm daljši od Kodiaqa) in ima medosno razdaljo 2.965 mm (od Kodiaqove je daljša za 174 mm od Superbove pa za 124 mm). Z optimizacijo aerodinamičnih lastnosti so razvojniki dosegli količnik zračnega upora 0,249. Poleg aerodinamičnih zakrilc v sprednjem odbijaču ima med drugim še aktivno loputo za sprednjim odbijačem in je tudi prvi Škodin model s potopnimi vratnimi kljukami, ki so mehansko nadzorovane.
Prvi s pokončnim zaslonom na dotik
Peaq je v prvi vrsti predvsem družinski model, ki razvaja s prostorom. Prtljažnik ima 935 litrov prostornine, dodatno je spredaj še frunk s 37 litri, vanj pa lahko spravimo tudi rolo zadnjega prtljažnika. V primeru sedmih sedežev ima prtljažnik (ob dvignjenih sedežih tretje vrste) 299 litrov oziroma ob podrtih obeh klopeh pa 2045 litrov.
Gre za prvo Škodo s pokončno postavljenim zaslonom na dotik, ki meri 13,6 palcev. Pred voznikom pa so nameščeni 10,25 palčni digitalni merilniki, največji pri znamki. Na sredinski konzoli je nekoliko spremenjen način upravljanja s klimatsko napravo. V predalu sta še dva magnetna brezžična polnilca telefona z možnostjo polnjenja do 25W.
Kupec izbira še med dvokrakim volanskim obročem ali športnim trikrakim, na seznamu opcijske opreme so prvič še sedeži Relax (gretje, hlajenje, masaža in podaljšana naslonjala za noge) in številnimi varnostno-asistenčnimi sistemi.
Dve različno zmogljivi bateriji
Izbirati je možno tudi med dvema različno zmogljivima baterijama. Prva, manj zmogljiva ima kemijsko sestavo nikelj‑mangan‑kobalt (NMC), sestavlja jo devet modulov in ima bruto kapaciteto 63 kWh (neto 59 kWh, 10-80 % v 27 minutah, DC polnjenje do 160 kW). Zmogljivejšo sestavlja 13 modulov in ima bruto kapaciteto 91 kWh (neto 86 kWh, 10-80 odstotkov v 28
minutah, DC polnjenje do 199 kW);
Nabor pogonskih sklopov obsega tri izvedenke: Peaq 60 (manjša baterija, pogon na zadnji kolesi, največja moč 150 kW in največji navor 350 Nm, največja hitrost je 160 km/h, doseg preko 450 km), Peaq 90 (večja baterija, pogon na zadnji kolesi, največja moč 210 kW in največji navor 545 Nm, največja hitrost je 180 km/h, doseg preko 640 km) in Peaq 90x (večja baterija, štirikolesni pogon, največja moč 220 kW in največji navor 545 Nm, največja hitrost je 180 km/h, doseg preko 610 km);
Hkrati je Peaq opremljen z dvosmernim polnjenjem (V2L in V2H v kombinaciji s hranilnikom energije), na seznamu serijske opreme boste zaman iskali toplotno črpalko. Vlečna zmogljivost pri zaviranih prikolicah znaša do 1.800 kilogramov za Peaq 60 in 90 ter do 2.000 kilogramov za Peaq 90x (do 750 kg pri nezavirani prikolici).
Od 48 tisoč evrov dalje
Cene se za paket Selection ob izvedenki Peaq 60 pričnejo pri 48.645 evrih. Za paket Sportline je potrebno doplačilo 4.000 tisoč evrov. Za Peaq 90 bo potrebno pripraviti vsaj 55 tisoč evrov, za štirikolesno gnani Peaq 90X pa 57 tisoč. Ker je opcij ogromno vam je celoten cenik na voljo za prenos in ogled tukaj.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen