Volkswagen Polo: slovenska predstavitev

Že zgodaj zjutraj so se podili po nebu oblaki in jasno je bilo, da bo slej ko prej začelo deževati. Seveda, ulilo se je ravno takrat, ko je bilo to najmanj potrebno. S prenovljenim Polom sva bila parkirana sredi majhne ceste, ki vodi skozi slikovito pokrajino blizu Horjula, ko so z neba začele padati debele, težke kaplje. ”To je pa višek!” sem si mislil, saj sem vso vožnjo do tam skrbno pazil, da bo ostal čist in lep – potem pa tak udarec. Proti naravi se žal ne moram upirati, k sreči fotoaparatu kakšna kaplja dežja ne škodi, meni pa konec koncev tudi ne.

Minimalne spremembe zunanjosti

Volkswagen Polo je poleg večjega brata eden najbolj zaželenih Volkswagnovih modelov, saj so jih do sedaj prodali že skoraj 14 milijonov. Uspešnica ni le v drugih evropskih državah, temveč tudi pri nas. Z racionalno prenovo zunanjosti, ki spredaj obsega spremenjen dizajn prednje maske, LED žaromete ( na voljo od novembra) in modul luči z meglenko. Manjše spremembe so vidne tudi na zadku, kjer so spremenili žaromete in v odbijač dodali odsevnika.

Petino manjša povprečna poraba

Največ sprememb je očem skritih. Polo se lahko pohvali z novimi motorji, ki dosegajo normo Euro 6 in ponujajo do 21% nižjo porabo. Osnovni bencinski agregat je 1,0-litrski trivaljnik MPI s 55 kilovati in 1,4-litrski dizelski agregat s 55 kilovati. V ponudbi bo tudi najvarčnejši 1.0 TSI s povprečno porabo 4,1 litra ( trenutno v Sloveniji še ni v prodaji) – za primerjavo, prej omenjeni dizelski agregat se lahko pohvali z le z 3,1 litra povprečne porabe. Oba najvarčnejša motorja bosta na voljo z opremo BlueMotion. Kupcem je poleg naštetih na voljo tudi 1,2-litrski TSI bencinski agregat s 66 in 81 kilovati ter 1,4-litrski dizelski agregat s 66 kilovati. Na voljo so 5- in 6- stopenjski ročni menjalnik ter 7-stopenjski samodejni menjalnik DSG.

Nova generacija multimedijske enote MIB2

Bolj očitno prenovo je doživela tudi notranjost vozila, kjer prednjači nova generacija modularnega infotainment sistema MIB2. Nov je še sistem Mirror Link, ki lahko poveže vaš pametni telefon z multimedijsko enoto preko USB-ja in zrcali podprte aplikacije tudi na zaslon v vozilu. Popolno upravljanje je mogoče kar preko zaslona enote. Trenutno podpira sistem Mirror Link le nekaj najnovejših mobilnih naprav ( Samsung Galaxy V, Sony Xperia in modeli HTC), njegova uporaba pa je mogoča do hitrosti 6 km/h. Doplačilo za sistem Mirror Link znaša 170 evrov.

Obilica asistenčnih sistemov

Pri Volkswagnu se radi pohvalijo, da ima prenovljeni Polo največ varnostnih sistemov v svojem segmentu. Med njimi je serijsko vgrajena funkcija večnaletnega zaviranja (vozilo zavira po nezgodi in na ta način prepreči nadaljnja trčenja) in kot možnost dodatne opreme avtomatsko uravnavanje razdalje (AAC), kamera za vzvratno vožnjo Rear View, parkirni sistem Park Pilot, sistem za nadzor prometa Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili in tempomat. Volkswagen kot dodatno opremo ponuja še podvozje Sport Select, ki z elektronsko nastavljivimi blažilniki omogoča vozniku, da s pritiskom na tipko izbira med dvema načinoma blaženja.

Akcijska cena s popusti za Volkswagen Polo Trendline z bencinskim motorjem 1.0 s 55 kilovati je 9.918 evrov (2.300 evrov popusta), za najbolje opremljeni 1.2 TSI Highline s 66 kilovati pa 13.058 evrov (2.800 evrov popusta). Šele proti koncu leta bo na voljo tudi stopnja opreme BlueMotion in športno nabriti GTI. Preostali cenik brez popustov vam je na voljo na zadnji fotografiji v galeriji.

Besedilo in fotografije: Gašper Pirman